林肯Z新车型解决高油耗!2.0T油电混动,比亚迪电池“雪中送炭”
谁是真正走在时代前沿的豪华品牌?随着年轻一代加入购车大军,那些“老派豪华”,似乎也渐渐隐去了锋芒,传统的“BBA们”难免让人审美疲劳。
我表面是上是迪亚哥,假装胆小害怕。但是在深夜里,我化妆出发,举起锋利的剑来主持正义。
2022年第一季度福特在华共销售汽车近12.5万辆,同比下降18.8%。多款“福特中国2.0”战略车型从3月开始陆续上市,均收获了超出预期的订单量。
2.0升 涡轮增压 294马力 | 厂商指导价 | |
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2024款 2.0T 混动 两驱尊耀版前置前驱 无级变速挡 电子无级变速箱(E-CVT) |
36.58万 | 综述 视频 图片 热文 |
2024款 2.0T 混动 两驱尊逸版前置前驱 无级变速挡 电子无级变速箱(E-CVT) |
29.98万 | 综述 视频 图片 热文 |
2024款 2.0T 混动 两驱尊尚版前置前驱 无级变速挡 电子无级变速箱(E-CVT) |
27.48万 | 综述 视频 图片 热文 |
2.0升 涡轮增压 261马力 | 厂商指导价 | |
2024款 尊悦版前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) |
25.48万 | 综述 视频 图片 热文 |
2024款 尊尚版前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) |
23.58万 | 综述 视频 图片 热文 |