在众多上市汽车企业仅仅发布业绩预估区间时，长城汽车迫不及待地分享业绩表现，向外界展示即便在销量下滑的境况下，也能实现营收利润增长，但这份业绩增长来的并不简单。
受到春节假期、疫情、补贴政策退坡等因素影响，癸卯兔年1月新能源汽车市场步入休整期，绝大多数造车新势力出现同比销量下滑。
1月28日，癸卯兔年开工的第一天，全球车企首个“云、数、智”一体化超级云计算平台，吉利星睿智算中心正式上线，标志着吉利汽车率先迈入造车的“智算时代”。
继去年9月完成新一轮融资后，路特斯科技赴美以SPAC（特殊目的收购公司）上市融资方式，借壳登陆纳斯达克，交易完成后路特斯科技的估值达到54亿美元。
接近一年的拉锯式谈判后，雷诺日产联盟达成了阶段性协议，双方平起平坐，解决了因不对等交叉持股所导致的权利结构不平衡。
1月30日，汽势Auto-First从小鹏汽车官方获悉，王凤英加盟小鹏汽车，担任总裁一职，全面负责公司的产品规划、产品矩阵以及销售体系，并向小鹏汽车董事长、CEO何小鹏汇报。
奇瑞的2022年虎头虎脑，一口气创造了营收规模、销量、出口、新能源的“四个历史首次”，向外界展现了奇瑞实力。
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