在众多上市汽车企业仅仅发布业绩预估区间时,长城汽车迫不及待地分享业绩表现,向外界展示即便在销量下滑的境况下,也能实现营收利润增长,但这份业绩增长来的并不简单。
受到春节假期、疫情、补贴政策退坡等因素影响,癸卯兔年1月新能源汽车市场步入休整期,绝大多数造车新势力出现同比销量下滑。
1月28日,癸卯兔年开工的第一天,全球车企首个“云、数、智”一体化超级云计算平台,吉利星睿智算中心正式上线,标志着吉利汽车率先迈入造车的“智算时代”。
继去年9月完成新一轮融资后,路特斯科技赴美以SPAC(特殊目的收购公司)上市融资方式,借壳登陆纳斯达克,交易完成后路特斯科技的估值达到54亿美元。
接近一年的拉锯式谈判后,雷诺日产联盟达成了阶段性协议,双方平起平坐,解决了因不对等交叉持股所导致的权利结构不平衡。
1月30日,汽势Auto-First从小鹏汽车官方获悉,王凤英加盟小鹏汽车,担任总裁一职,全面负责公司的产品规划、产品矩阵以及销售体系,并向小鹏汽车董事长、CEO何小鹏汇报。
奇瑞的2022年虎头虎脑,一口气创造了营收规模、销量、出口、新能源的“四个历史首次”,向外界展现了奇瑞实力。