新能源汽车市场增长放缓、资本回归理性,盈利能力羸弱的造车新势力将迎来真正的考验。
升 马力 | 厂商指导价 | |
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2024款 纯电 625尊享版后置后驱 1挡 固定齿比变速箱 |
15.88万 | 综述 视频 图片 热文 |
2024款 纯电 525尊享版后置后驱 1挡 固定齿比变速箱 |
14.88万 | 综述 视频 图片 热文 |
2024款 纯电 525舒享版后置后驱 1挡 固定齿比变速箱 |
13.98万 | 综述 视频 图片 热文 |
2023款 630四驱性能版电动四驱 1挡 固定齿比变速箱 |
22.88万 | 综述 视频 图片 热文 |
2023款 717智享版后置后驱 1挡 固定齿比变速箱 |
21.68万 | 综述 视频 图片 热文 |
2023款 606智享版后置后驱 1挡 固定齿比变速箱 |
18.98万 | 综述 视频 图片 热文 |
2023款 606舒享版后置后驱 1挡 固定齿比变速箱 |
16.98万 | 综述 视频 图片 热文 |
2023款 525舒享版后置后驱 1挡 固定齿比变速箱 |
14.98万 | 综述 视频 图片 热文 |
1.5升 自然吸气 95马力 | 厂商指导价 | |
2024款 增程 316尊享版后置后驱 1挡 固定齿比变速箱 |
15.58万 | 综述 视频 图片 热文 |
2024款 增程 216尊享版后置后驱 1挡 固定齿比变速箱 |
14.58万 | 综述 视频 图片 热文 |
2024款 增程 216舒享版后置后驱 1挡 固定齿比变速箱 |
13.68万 | 综述 视频 图片 热文 |