《车矩阵》新车点评：作为日系家用紧凑型SUV的“常青藤”，日产逍客在新奇骏“折戟沉沙”后能持续保持稳定的销量输出难能可贵，要知道在当下新能源插混车型方兴未艾之际，以燃油引擎+轻混系统为主打，搭载e-POWER系统的车型为辅的产品链能有如此成绩证明逍客的确是一款性能出色的家用SUV，至今的月销量仍然能接近万辆大关，在即将换代之际网友对于全新逍客的升级有了不少的猜测，粉丝更是期盼逍客能真正推出日产具有划时代意义的车型，能赶上当下新能源迅猛发展的节奏。

随着海外市场新款逍客官图的发布，揭开神秘面纱的新款逍客以脱胎换骨地气场获得网友一致赞许，整体视觉非常犀利，一改老款“沉闷”的家族式风格，前脸变化最大，更大尺寸的中网内置黑色网状饰块，大灯组也经过全新设计，可见逍客的设计师很是用心，灵感得到启发，双色车身营造出悬浮式车顶的视觉效果，流畅的车身设计动感十足；车内提供12.3英寸全液晶仪表、9英寸悬浮式中控液晶屏，360°全景摄像头升级为3D视图，内饰面料以及座椅材质均有较大的提升，高级感较强；动力除保持现款轻混系统燃油版和e-POWER版外，基于日产全新电动平台打造的电动版逍客有望后续会推出。

如果从颜值来看，新款逍客要远胜竞品比亚迪宋Pro新能源，国产版会“原汁原味”引进，近些年由于日系品牌对于中国汽车市场新能源的蓬勃发展不重视，由拿不出手新技术到现如今对于新能源车型的迫切需求，以日产为例，现如今仍然“迷信”自家的技术，对于全球电动化这个行业的发展目标的“不知所从”，像逍客、奇骏这样的在燃油车时代“大放异彩”的家用车型却反被比亚迪这样的自主品牌“碾压式”超越，“翻盘”的几率到底有多少？日产自己也无准确定论，加快导入插电式混动车型以及纯电动车型乃是下一个阶段日产的重中之重，停留在“功劳簿”上固步不前那就得不偿失了！

文/车矩阵

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