东风本田XR-V是绝对的实力派，小型SUV月度销量排行TOP10中它常居榜首，即使全新一代车型马上将在本月上市，现款车型依然能在6月份狂售1.54万辆。接下来我们就来看看，全新XR-V有哪些改变？是否补齐老款短板，有能力续写老款的爆款成绩？

外观造型方面，全新一代XR-V变化非常大。新车不再采用老款圆润、运动的设计语言，而是以“AMP UP YOUR LIFE”（心动生活）为理念，打造出精致、硬朗的视觉效果。具体来讲，新车前脸采用大尺寸点阵式进气格栅，两侧配备犀利的LED大灯，下包围处融入一条贯穿式银色镀铬装饰，整个车头要比老款更宽扁和简洁。

从侧面能看出整个车身姿态的改变，老款XR-V车身上扬运动，而新一代产品趋于平直和修长，新车采用一条凌厉的腰线从车头延伸至尾灯，视觉效果比老款更犀利和出众，车顶线条也更平直一些。尾部加大了溜背角度，贯穿式尾灯造型更为精致，车牌区域和后包围区域也进行了相应的调整，并采用隐藏式排气。个人认为尾部的重新设计非常值得称赞，更有整体性和运动感，尾灯虽然改动不多，但档次感提升了一大截。

尺寸方面，新车长宽高分别为4380mm×1790mm×1590mm，与老款4328mm×1772mm×1610mm相比，更长更宽更低趴，轴距保持不变，依旧是2610mm。

有一说一，老款XR-V虽然销量够用，但和当下的新车相比内饰实在有些跟不上时代，好在全新产品对此进行了改变。从全新XR-V的内饰风格上能看出这依然是一台偏家用的车型，整个内饰没有过多浮夸的设计，优势就是好用易上手。平直的中控台搭配一块9英寸悬浮式中控屏，半液晶仪表盘和空调物理旋钮都非常简单。中控台左右两侧的空调出风口可以给个好评，L型出风槽和独立旋钮能够实现单独切换直吹和扩散吹两个风向。

以及，2022年了，XR-V终于配备了后排出风口！喜大普奔啊朋友们！

动力方面，老款1.5T动力被取消，只保留了1.5L+CVT变速箱的动力版本，且最大功率从96kW将至91kW，官方表示原因在于发动机重新优化了动力输出的平顺性，具体表现还要等试驾过才能知晓。

写在最后

来个简要对比总结吧，与老款相比，新一代XR-V外观更精致和修长、内饰更美观和好用，体态更长更低趴，动力配备更单一且账面数据略有下降。你觉得全新XR-V把价格定在多少，才能在疯狂内卷的对手中保持坚挺呢？

文/车域品车

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