在2021年自主品牌普遍增收不增利的情况下，上汽增收又增利，成为中国净利润涨幅最高的车企之一，本文将分析上汽集团在2021年实现净利润增长的原因。

整体发展趋势好

在普遍是三四月份公布财报的汽车行业，上汽于上月末才公布财报，虽然财报姗姗来迟，但是确实是一份值得等的财报，为什么值得等呢，因为上汽集团去年的发展的确不错。可以用四个字来总结：增收增利。

第一点，营收增长，上汽在2021财年实现营业总收入7798.46亿元，同比增长5.1%，本次的上涨幅度虽然不大，但是在去年由于疫情波动、原材料上涨、芯片短缺之下仍有如此好的成绩，实在可喜可贺。

第二点，净利润增长，从财报数据来看，去年上汽集团归属于上市公司股东净利润为245.33亿元，同比增长20.1%，这也是上汽集团在近几年净利润持续下滑下的首次增长。

第三点，整车销量夺得销冠。上汽集团去年实现整车批售546.4万辆，终端零售达到581.1万辆，同比增长5.5%，整车销量连续16年保持全国第一。根据此次的利润增长可以看出上汽集团的利润来源主要是汽车销售，这也为上汽集团未来的发展注入一剂强心剂。

从以上数据可以看出上汽集团去年的整体发展摆脱了此前的颓势，往着发展良好的方向前进。

上汽集团增收增利的原因众多，笔者认为主要集中在自主品牌发展迅猛、合资品牌收益贡献大、五菱强势发展等几个方面。

自主子品牌保持良好的发展

从产销量来看，去年上汽集团自主子品牌整车销量达到285.7万辆，值得一提的是这个数据占比整个上汽的50%，同时这也是第一次占比高达一半。随着国潮的兴起，自主子品牌对上汽集团未来在中国市场的发展格外重要，有望带动上汽集团未来销量的持续增长。

上汽也就自主子品牌的发展发表过将进一步做强的言论，同时表示，将进一步支持智己汽车、飞凡汽车、Robotaxi等品牌的发展，将自主子品牌的销量持续保持的50%以上。自主品牌，通过推出新品，实施精准营销，全年自主品牌销量增速力争达到20%以上，占公司总销量的比重继续在 50%以上，并持续推进智己汽车、飞凡汽车、Robotaxi等重大项目落地见效。

黑马五菱贡献颇多

上汽通用五菱去年收益上涨，盈利能力上升。

首先从销量上来看，通用五菱2021年销售103.99万辆，同比增长24.5%，销量增长率高于上汽集团总的销量上涨幅度（20.2%），带动了整个集团的上涨。

从营收方面来看，上汽通用五菱的营收增长率也带动了集团的增长，2021年，上汽通用五菱营收同比增长8.25%，营收总额为789.43亿，占比集团总营收的一成以上。

最值得注意的是，五菱去年的净利润大幅上升，去年实现11.35亿的净利润，虽然占比集团的份额不大，但是实现了7倍左右的增长。同时随着五菱宏光MINI EV的大火，也让上汽集团拥有更大的群众基础和号召力。此外，凭借MINI EV的助力，上汽集团已连续两年实现双积分平衡。

合资品牌赚钱能力突出

上汽大众和上汽通用净利润贡献占比超过7成。具体来看，上汽大众去年总营收营业总收入为1592.38亿元，归属于母公司的净利润为101.86亿元；上汽通用去年总营收为1822.64亿元，归属于母公司的净利润为72.61亿元，同比增长77%。

虽然自主品牌发展趋势良好，但是挣钱这方面还是比不过上汽大众、上汽通用这两个合资品牌。

主要原因在于这两大合资品牌的技术底蕴和市场经验比自主品牌更强，因此在成本的控制上会更强。

写在最后：现在看来，上汽集团的发展中，合资比自主的发展强很多，但是随着新能源汽车时代的到来，自主子品牌和合资品牌之间的差异将会缩小。去年上汽集团去年在研发的投入为196.7亿元，同比增长46.83%，根据财报显示，上汽集团去年在新能源、智能网联、数字化等技术的研发投入大幅增加，因此上汽集团未来有望在新能源领域实现大爆发。

作者：宝拉

文/智电汽车

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