据外媒报道，奔驰纯电动车型EQA最早将于2021年3月亮相，其基于MEA EVA 2平台打造，将提供两种驱动方式，三种动力规格。

两驱和四驱版本最大功率分别为201马力和335马力，此外或将提供AMG签名版车型。

根据曝光的谍照可以看出，新车将延续奔驰GLA的设计风格，有Cross跨界车风格，车头硕大的奔驰LOGO，依旧是其最亮眼的。

与燃油版车型不同的是，为了凸显其新能源车型的身份并降低风阻系数，新车的前中网运用了封闭式格栅设计。

而其它方面，从谍照来看，与燃油版车型相比，并无大异。

新车在内饰方面和GLA非常相似，配备有贯穿式的双联屏和三幅式多功能方向盘。方向盘上的多功能按键似乎采用了触摸式设计，和中期改款E级类似。

动力方面，奔驰EQA将提供两驱和四驱两种驱动形式，其中前驱版本最大功率201马力，四驱版最大功率335马力，而另一版本或将是AMG签名版。

续航方面，新车将配备60-70千瓦时电池组，最大续航里程420公里。

写在最后：在这个“如火如荼”的新能源时代，奔驰最终也逃不过转型的命运，分出精力投入新能源车型研发。

只不过，从当下的奔驰所推出的新能源产品来看，似乎并未得到市场“应有”的反馈，哪怕是基本全新平台研发的EQC，目前看来，也只能说是探索市场的一块“试金石”。

而反观新车EQA，严格来说，仍然是一款“油改电”产品，先不说产品竞争力甚至不如国内20万元级别车型，就单是这种“糊弄”的态度，就不值得一买。

作者：李莹莹

文/新汽车

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