4月25日，赛力斯汽车率AITO问界全系产品及赛力斯最新技术成果亮相北京车展。当天赛力斯汽车还举行了技术创新战略分享会，对外分享了赛力斯魔方平台以及AITO问界智驾指数等内容。

赛力斯集团董事长张兴海表示，我们将继续深化并进一步探索与华为的跨界汽车业务全面合作，加强与用户中心、供应链等生态伙伴的合作，共同努力，为用户提供全生命周期的极致体验，携手探索汽车产业的中国方案和赛力斯问界实践.本届车展，赛力斯展台对产品、技术、服务等方面进行了全方位展示，其中，赛力斯魔方平台、新一代多合一超级增程总成、高集成电驱七合一总成、AITO问界M9一体化压铸车身等多项核心技术成果集结亮相。

安全方面，赛力斯魔方平台上应用行业首创的“全景安全”体系。该体系基于150多个用车场景，开发了200余项安全功能，其中40多项安全技术处于行业领先水平。动力方面，赛力斯魔方平台作为目前行业唯一可以兼容超增、纯电、超混三种动力形式的汽车平台。空间方面，赛力斯魔方平台平台支持从B级到D级，从轿车到SUV、MPV的全尺寸、全车型拓展。同时，可灵活搭载女王座椅、双腔空簧、后轮转向等豪华舒适配置。智能方面，赛力斯魔方平台已经实现100%彻底SOA，超1300个API接口开放，可接入5000种以上应用。同时，还可实现无感升级，帮助车辆实现功能上的可持续性进阶。

技术的深度赋能已经让赛力斯开始有所收获。作为增程技术路线的开拓者，赛力斯汽车2024年实现增程器搭载量行业第一，且已与12家行业伙伴达成合作。依托对增程技术的不断探索，赛力斯增程5.0系统的热效率达45%，油电转换效率高达3.65kWh/L，相当于1L油可发电3.65度。同时，赛力斯汽车在电驱领域也成功推出高集成电驱七合一总成，提高了整车的性能表现和续航里程。另外，9000T一体化压铸工艺是赛力斯汽车智能制造的核心技术之一，可大量减少零部件及零部件之间的连接，采用该工艺生产出的后车体可以减少接近80个零部件，有效降低车身总重，提高车身的整体刚度和强度，提升车身的安全性能。AITO问界M9光影空间成为展台的亮点之一，其能实现K歌时通过大灯灯光投屏歌词的功能，吸引了不少观众驻足体验。作为赛力斯汽车与华为联合设计的豪华旗舰车型，AITO问界M9搭载领先一代的智能灯光系统，其HUAWEI XPIXEL华为百万像素智慧投影大灯能实现超近场投影，在户外可以实现100英寸巨幕投影，能满足用户多元化行车交互和娱乐需求。

今年2月开启交付的AITO问界M9正式在展台上颇受关注。截至目前，AITO问界汽车用户规模已接近30万，在技术创新战略分享会上，多名AITO问界M9车主代表来到现场分享了自身用车感受。

分享会上，赛力斯汽车总裁何利扬正式发布最新的AITO问界智驾指数。该指数显示，AITO问界智驾车型累计行驶里程达超4.8亿公里，其中智驾累计里程达1.35亿公里，相当于绕着地球跑3368圈。此外，AITO问界M9智能泊车日活用户占比达到68%，智能驾驶已成为用户选择AITO问界产品的最重要的原因。

数据还显示，AITO问界用户累计行驶里程中约72%为纯电行驶里程，纯电驾驶时长约占85%。这表明，大多数用户出行以纯电驱动为主，这得益于赛力斯汽车领先的增程技术，让用户既有纯电车的驾驶感受，又解决了车主里程焦虑的问题。

点评：

赛力斯汽车始终坚持“软件定义汽车”理念，并始终坚持技术创新驱动，目前已在三电技术、增程技术、电子电气架构和超级电驱智能技术平台方面处于领先地位。最新落成的赛力斯汽车超级工厂机器人数量超过3000台，关键工序100%自动化，最高可实现30秒下线一台新车，生产效率全球最高，还率先应用行业领先的9000T一体化压铸工艺，有效实现高效生产、轻量化、高安全性。加上与华为合作的不断深化和推进，赛力斯汽车未来可期。

文/禾颜阅车

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