起亚目前正在对EV6进行中期改款工作，新车预计本月晚些时候在韩国正式亮相，从最新曝光的预告片可以看出，EV6的头灯组进行了全面更新，C字形头灯看起来更加纤细锐利，赋予了整车更强的科技感，尾灯组也进行了重新设计。除此之外，起亚EV6可能还会采用更大的电池组，并对底盘进行优化升级。

从此前曝光的谍照可以看出，新车依旧延续了起亚最新的“Opposites United”设计理念，除了头灯组和尾灯组外，整体造型相信不会与现款车型有太多区别。内饰方面目前也没有展示，但是中期改款可能会对信息娱乐系统进行优化升级，比如应用起亚EV9上最新的“ccNC”信息娱乐系统，该系统配备了双 12.3 英寸中控屏以及一块5英寸的空调面板。另外，新车还可能提供新的方向盘和内饰配色方案。可以肯定的是，起亚EV6将受益于更先进的安全功能和最新的连接技术，比如无线CarPlay以及 Kia Connect 智能手机应用程序连接。

动力方面，起亚EV6可能会搭载与2025款现代 Ioniq 5一样的84kWh 电池组，取代当前的 77.4 kWh 电池组，续航里程预计将比现款 EV6 有所提升，作为参考，现款后轮驱动 (RWD) Air 版的续航里程为 528 公里，RWD GT-Line 版的续航里程为 504 公里，全轮驱动 (AWD) GT-Line 版的续航里程为 484 公里，GT AWD 版的行驶里程为 424 公里。此外，起亚工程师可能会调整底盘设置以提升乘坐体验，但会同时保留其产品的运动特点。单电机和双电机动力总成选项可能会被保留，包括旗舰 GT 车型。

起亚最近确认，改款后的 EV6 将于 2024 年第二季度推出，EV6 GT 将于第四季度推出。我们预计该车型将首先在韩国本土市场推出，然后再进入欧洲和北美。未来有可能也会进入国内市场。但是考虑到国产市场新能源车型的竞争激烈程度，起亚EV6想必依旧翻不起什么浪花，您觉得这款车有没有竞争力？欢迎在评论区留言讨论。（汽车有文化 飞廉/文）

文/汽车有文化

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