人到中年最悲哀的莫过于，你自以为压低姿态在讨好年轻人，但年轻人完全领悟不到。就比如皇冠，曾经大陆售价80多万堪比奔驰了。一度压低身份到连奥迪A6L都不敢比了，直接去竞争奥迪A4L的市场，但是现在的00后年轻人甚至连奥迪A4L都有点看不上了，于是换代之后的皇冠开始另辟蹊径。

最近，丰田皇冠Sedan的实车现身，这款基于雷克萨斯LS相同TNGA-L平台打造的三厢轿车版本，基本没有了过去皇冠的四平八稳的派头。代之以溜背、低趴和低腰线的外观极力渲染年轻和运动。

细长的车灯没有采用分体设计和最新的凯美瑞有明显的家族味道，内部辅以直瀑式镀铬饰条，这也是整车外观上唯一保留的，带一些老皇冠豪华气息的设计。

狭长的“四眼”式大灯组通过LED灯带相连，提升了前脸的攻击性，同时增添了科技感，转向灯集成在后视镜上，侧面的翼子板带有黑色的鲨鱼腮装饰。车身采用轿跑式溜背造型，B柱和C柱采用熏黑装饰，搭配平直的双腰线设计和20英寸涡轮多辐式铝合金熏黑轮毂。

车尾的设计就比较普通了，贯穿尾灯+分层设计是时下合资车型比较常见的设计，没有采用掀背设计对于这个漂亮的大溜背造型来说实属浪费了。

内饰方面，皇冠Sedan延续了皇冠SportCross的设计风格，平直的中控台上配备由全液晶仪表盘+中控大屏组成的类似“双联屏”的结构，配合HUD抬头显示。同时，车内采用大量皮质包覆和木纹饰板，加上64色氛围灯，算是新老搭配。此外，物理按键、多功能方向盘以及打孔座椅等元素也是很符合老司机的用车需求和审美。

配置上皇冠Sedan还是偏重后排乘客的，为后排座椅配备了电动调节、通风、加热、按摩等功能，并通过可折叠的中央扶手屏进行操控。但是空间确实不算大，尤其是后排中央凸起相当明显，对于后排的中央乘客相当不友好。

副驾“老板键”、分段式天窗、后窗遮阳帘、ANC主动降噪系统、JBL高级音响系统等配置，确保了乘坐的舒适性。在安全性方面，8安全气囊以及Toyota Pilot高阶智驾系统为出行提供了全面的保障。

皇冠Sedan搭载的2.5L油电混合系统，发动机最大功率136kW，驱动电机最大功率131.9kW，系统综合功率162kW（220马力），匹配E-CVT无级变速箱，零百加速8.6秒，综合油耗低至6.21L/100km，仅以动力数据而言在国内插混轿车面前不占优势。底盘采用前双节点多连杆式、后多连杆式独立悬架，并全系标配AVS自适应可变悬架系统，兼顾了操控性与舒适性。

有文说：

丰田皇冠Sedan以其出色的设计、豪华的内饰、先进的科技配置以及高效的动力系统，无疑将成为中大型轿车市场的一款有力竞争者。但是售价区间29.90万-34.90万元，在竞争激烈的国内市场确实不占优势，车友们是否认为它能在竞争激烈的市场中与奥迪A6L一较高下？欢迎在评论区分享您的观点。（有文汽车 文叔/文）

文/汽车有文化

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