车市卷，品牌更卷，乱花渐欲迷人眼……

“车市小喇叭”从2024北京国际车展上发现，本届的车展与往年的同级车展大不一样。最深刻的感受就是，四年一届，汽车市场大变天，像是换了个时代一样。过去的车展是直的，我们会盘点新技术、新车型、新亮点，以及未来车市的发展方向，我们也会如数家珍般地分享哪个品牌都邀请了哪些明星。然而，今年的车展是卷的，但是，卷的是流量、是价格！

在这片卷出天地又热闹的汽车市场中买车，或许更考验我们的头脑，十来万咱们究竟选合资车还是自主中国车？寻觅一辆心仪的座驾也需要智慧，既要大空间、又要高科技，能玩驾控，安全还得够刚，关键是性价比！“车市小喇叭”通过一番分析对比，为大家推荐奔腾B70龙腾版。

合资车的落寞有谁能懂？市场说了算，说它无情？那是没见过合资车“老三样”曾经的风光。然而，三十年河东三十年河西，在这个竞争激烈的汽车市场上，曾经的合资品牌霸主地位已不再是铁板一块，中国自主品牌正以其卓越的品质和性价比逐渐崭露头角。

目前，十几万的燃油车依然是家用车的首选，咱们就拿市场上畅销的日产新轩逸、大众朗逸和奔腾B70龙腾版领跃一起来分析吧。

首先，打眼一看，咱们从外观和内饰的感觉来说，轩逸整体偏年轻时尚一些，朗逸偏稳重一些，而奔腾B70则大气且更具科技感。整体来看，三款车都很适合家用。

其次，我们从尺寸上看，新轩逸长宽高为4652*1815*1450mm，轴距2712mm，朗逸长宽高为4678*1806*1474mm，轴距2688mm，奔腾B70龙腾版领跃长宽高4855*1840*1455mm，轴距2800mm。相对而言，在空间的实用性方面，奔腾B70龙腾版领跃的优势更加明显。

俗话说，路遥知马力。如今买车，不仅动力要强，乘坐的舒适性也要更好。

新轩逸搭载的1.6L+CVT，最大功率99KW，最大扭矩159N·m；朗逸的是1.5L+6AT，最大功率81KW，最大扭矩141N·m；而奔腾B70此次推出的龙腾版搭载的是1.5T+7DCT，最大功率124KW，最大扭矩258N·m，而且标配19寸大轮毂，前麦弗逊&后多连杆独立悬挂组合，历经多轮底盘调校精雕细，转向精准敏捷，高速稳定安心，长途乘坐不易晕车。货比三家，才见高下。

说一千道一万，安全永远是重头戏。

过去我们买车看三大件，如今通过此次北京国际车展，“车市小喇叭”发现，许多国外的媒体人、汽车人在现场纷纷拿起来尺子来精准测量、研究……可见，咱们的自主品牌中国车开始让全世界的人们刮目相看了。

我们大家应该也都知道，这几年，咱们国产车在智能驾驶、车机互联方面有着独特的优势。像奔腾B70龙腾版领跃，配备L2+级智能辅助驾驶，在同级别、同价位产品中，主动安全处于天花板级水准。在被动安全方面，3H+双E环形车身结构，不仅通过保险杠横梁、吸能盒、纵梁等最大限度吸收碰撞能量，更可将乘员舱打造成超强防护的“金钟罩”。

正所谓，一寸长一寸强。奔腾B70龙腾版拥有B级大空间、起步即高配、智能更出色等核心特点，是一台颜值能打、空间能躺、科技能撩、驾控能玩、安全能刚的“超安全智享大家轿”。

总的来说，在这个汽车市场日益繁荣的时代，中国自主品牌正以其独特的魅力和实力赢得越来越多消费者的青睐。奔腾B70龙腾版作为其中的佼佼者，它不仅代表着中国汽车产业的崛起与自信，更能让消费者在享受驾驶乐趣的同时，感受到中国制造的魅力和实力，无疑是消费者在购车过程中不可多得的优选。

文/车市小喇叭

特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“汽势号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。