20万以下纯电车型这个班里，有两个发展全面的优等生：比亚迪宋PLUS EV和大众ID.4X，各方面成绩优秀且均衡，是其他品牌车型模仿与超越的目标。

12月27日，班里来了个新生，叫极狐阿尔法T5，上来就拿出一张800V高压超充的成绩单，这项同级唯一的超充功能，让两位优等生都为之汗颜。

而之所以能引起比亚迪宋PLUS EV和大众ID.4X的重视，其实并非因为阿尔法T5的这一项功能，而是因为这个新同学在各方面的成绩同样优秀且均衡，并具备了超越两个优等生的实力。

帅里帅气 谁都难以抗拒

比亚迪宋PLUS EV与大众ID.4X颜值都很高，但风格不同，比亚迪宋PLUS EV的海洋美学设计更有张力，大众ID.4X的家族式前脸更稳重大气，但其实对于时尚语言的应用上，新生阿尔法T5则是更胜一筹。

阿尔法T5采用的是“向光而行”的设计理念，能从车身的不同位置，能看到简约、看到科技、看到动感、看到轻奢……几乎是年轻人追求的时尚感受，这款车都有不同程度的表达。

那条追光的贯穿式腰线，用的是最简约的语言，表现出最高级的设计感，而值得说明的是，阿尔法T5的设计，带来了中国纯电SUV产品最低的风阻系数，0.245，设计不仅满足好看，而且还更实用。

再看汇聚了380多颗LED光源的钻石数字棱镜大灯，随着光影与极狐logo一起律动，展现出美轮美奂的科技感。

进入车内，大面积立体切面的装饰板，宽敞的座舱，高级感爆棚的座椅，是专为都市白领打造的轻奢感觉，车内光照极好，得益于同级最大的穹顶全景天幕，采光面积达到了1.11平米。而在夜间行车时，座舱内256色广域氛围灯看起来更加高级、雅致。

总而言之，阿尔法T5从外到里，看起来都是帅里帅气，不管是颜值控还是科技迷，都是难以抗拒。

空间科技 不输给比亚迪

其实，三款车的设计各具风格，想要让用户认可，还需要有核心竞争力。

比亚迪宋PLUS EV的核心竞争力，是空间与科技感，2765mm的轴距，为宋PLUS EV提供了宽敞的空间，全新DiLink智能网联系统，只需要一声“小迪”来唤醒，就能实现很多车辆功能。

在纯电车领域中，比亚迪宋PLUS EV的空间与科技感，都是吸引用户的卖点。

那与比亚迪宋PLUS EV相比，在空间与科技方面，阿尔法T5的表现如何？我们通过数据与实际应用的对比，来判定下谁家更胜一筹。

阿尔法T5的轴距达到2845mm，在同级别车型中，是顶尖的存在，而且，不仅腿部空间宽裕，高度上也有惊喜，带6岁小孩出行，可以轻松在车内站立，降低小孩长途出行的疲劳感。

除了乘坐空间，阿尔法T5的储物空间表现同样优秀，全车有21处储物空间，中央扶手箱能放下8瓶矿泉水，大开口后备箱空间达到400L，这么说可能你还没有概念，换个更直观的，这个空间可以放下2个28寸行李箱+2个20寸行李箱，全家人出行，把行李分类都没问题。

再说阿尔法T5的科技感，中控大屏和比亚迪宋PLUS EV一样科技感十足，同时行业领先的大尺寸HUD提升了驾驶的便捷性，成像画面达到22.8英寸，而且即便在强光照射下，也能保持高亮度，不影响视觉感受。

在新手司机最头疼的泊车环节，阿尔法T5也给出了最佳解决方案，通过4颗环视摄像头+12颗超声波雷达组成感知硬件，实现了“可见即可泊”的功能，不管是窄车位还是墙角车位，都能顺利停泊，比老司机的手法还专业。

安全稳定 比肩大众品质

大空间与高科技，能让用户驾驶更省心，而安全与稳定则会让车主出行更安心。

众所周知，大众汽车的安全性毋庸置疑，那我们就用阿尔法T5的安全性，与大众ID.4X进行对比。

大众ID.4X在中保研的碰撞测试中，拿到了全优的成绩，在电池安全方面，获得了338项品牌标准电池安全认证。

而阿尔法T5，在设计上就是以C-NCAP五星及C-IASI G级作为设计标准，高强度钢和铝合金车身的占比高达81.0%。

而在热成型钢比例上，阿尔法T5达到了30.08%，要知道沃尔沃XC40的热成型钢实用比例也只有20%。同时，阿尔法T5全车配备了6气囊，相比行业水平增加了17%。

在电池安全上，阿尔法T5的电池，采用双层超宽面密封设计，这种设计会让极光电池的密封面达常规设计的2倍，电池单元能量仓在冲击、腐蚀、磕碰等各类极端场景下仍能保持超国标96倍的防尘防水密封要求，降低事故发生时电池自燃的概率。

更值得一提的是，阿尔法T5的每一颗电芯间、顶部分别布置超常规30%厚度的航空级隔热垫及耐1200℃的防火盖板，有效防止单一电芯失效后向相邻电芯或乘员舱蔓延。

安全问题解决，再说稳定性。

阿尔法车门，经过了开闭耐久性实验超过10万次，按照每天开闭10次车门计算，T5的车门耐久性至少超过27年，而耐腐蚀试验验证100个循环，也超出国标40个循环，达到潜艇级的抗腐蚀性，高出行业水平3倍以上。

通过数据，我们能看出阿尔法T5的各项数据，都持平或超越了同级别的主流车型，作为一个纯电SUV班里的新生，确实具备了让优等生汗颜的实力。

文/车文轩

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