日前，极星Polestar公布了最新市场成绩，据数据显示，2023年四季度全球共交付约12800辆，2023年全年全球累积交付约54600辆，较2022年增长6%。可喜的是，尽管四季度交付量减少，但2023年作为极星汽车的“中国元年”，利润水平仍将达到收支平衡，展现出良好的发展态势。另外，在2024年1月12日，极星Polestar4在上海开启区域上市暨用户交付活动，这也标志着极星Polestar4正式开启全国批量交付。

作为极星品牌在“中国元年”的重磅车型，纯电高性能SUV极星Polestar4完美复刻了Precept概念车的超前设计，细节上通过大面积的进气格栅和锐利的分体式双锋刃LED大灯，带来极强的视觉冲击力，而流畅、动感的车身线条，以及4845*1994*1544mm的车身尺寸和2999mm轴距，则营造出极致的运动美感。

车内部分，极星Polestar4使用100%回收PET塑料瓶制造的Tailored Knit编织面料，搭配可再生乙烯基与可循环聚酯织物制作而成的MicroTech生物性环保面料，在环保方面下足了工夫。另外，极星Polestar4还颠覆性的取消后风挡，用高清摄像头替代后视镜，用更加纯粹的理念来增益设计性与功能性。

除此之外，基于Flyme Auto的Polestar OS智舱系统，以及15.4英寸的高清触摸屏、语音控制和智能导航等功能，让车机像手机一样好用。此外，基于Mobileye SuperVision辅助驾驶方案打造的Polestar Navigation Pilot智驾套件，凭借2颗7nm EyeQ5H智驾芯片，以及25个感知单元、12个摄像头，可实现警示、制动、转向辅助等智驾能力，通过系统辅助人、防患于未然，让汽车回归行驶本质的基础上，抢得一份智能化下半场中的先机。

在动力方面，极星Polestar4采用单电机后驱（86千瓦时）、双电机四驱（100千瓦时）两种技术规格，并拥有3.8s跑车级零百加速、34m 跑车级制动距离、1.49G瞬态侧向加速度，搭配灵活精准的转向、顶级悬架结构，更宽泛调整能力的CDC减振器，通过无污染排放和零噪音，让驾驶者在畅享激情驾驶的同时，也能保护环境。

为了打造更完整的零售网络生态，提供便捷高效高品质的用车体验，截至目前极星汽车已在国内建成55个极星空间，计划到2024年底将增至120家，包含极星品牌中心店、品牌空间店、品牌体验中心等三种类型。同时在补能方面，极星计划在一季度完成60座自建充电桩，并接入超55万个充电桩资源，实现覆盖331座地级市，城市覆盖率达98%，并通过以品牌自建充电桩、与高端品牌共享超充桩以及甄选的公共补能站为三大支点，让用户只需通过极星App即可一键打通无忧补能体验。

此外，在售后服务方面，在核心城市建立自营高端售后服务中心；同时也将继续与沃尔沃汽车合作，提升服务能力；并与京东合作打造汽车洗美生态社区，以多元服务网络为用户提供便捷用车体验。值得一提的是，极星还为中国用户提供一对一的“比邻星”专属服务，满足车主个性化需求。

作为纯电动汽车市场的一匹黑马，极星Polestar4无论从从外观设计、动力性能还是智能科技，都展现出了卓越的品质和创新精神。如今，在极星汽车的“中国突破之年”之初开启极星Polestar4的开启全国交付，再加上未来极星Polestar3和品牌智能手机的陆续面市，极星汽车必将以领先的智能终端融合科技公司的姿态，向中国市场全球豪华电动车品牌销量前三的目标发起冲击。

文/环球汽车网

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