究竟什么样的人才会选择“红旗”？

在仔细研究了“红旗”之后，这个困扰了我很久的问题终于得到了解答。

存在于配置表之外的价值

红旗牌轿车在中国是个家喻户晓的名字。“红旗”二字已远远超出了一个轿车品牌的含义，新中国发生的太多历史事件都与“红旗”有关。

在国人心里，因为“红旗”国车身份以及历史原因，“红旗”在国人心中有着其他品牌所不能代替的位置，同时还象征着国人自主自强的工业精神，更是引领自主品牌发展的一面旗帜，也有几代人的民族情怀和共同记忆。

旧金山斐洛里庄园中，当大洋彼岸那个世界上最有权势的人之一指着“红旗”称赞其“beautiful”时，多次出现在大国外交舞台上的“红旗”车，再次吸引了众多网友的目光。

如今“红旗”不仅承担着在大型国事庆典、外交出访中承担重任，也不断地向市场化、商业化迈进，面向新时代，“红旗”积极拥抱变化，已经完成了向“国民车”转变。

为满足用户日益增加的多元化需求，“红旗”在主品牌之下设立了“金葵花”、“新能源”、“节能车”三大子品牌。

三大子品牌如今已有红旗LS7、红旗H9+不息版、红旗H9、红旗HQ9“万物”艺术版、红旗HQ9、红旗H6、全新红旗H5、全新红旗HS7、新红旗HS5、红旗HS3、红旗E-HS9、红旗E-QM5十余款车型。

“金葵花”寓意“和合与共、欣欣向荣”，红旗LS7作为一款全尺寸硬派SUV，传承“金葵花”子品牌的历史底蕴，展现出顶级技术匠艺与华夏千年文明的完美融合。

东方美学的造型设计，国之重器，威震四方；前脸延续家族化纵向格栅设计，仿若中式建筑中顶梁之柱，气宇轩昂；内格栅飞瀑奔涌，汇聚磅礴之力；尾部左右各四条装饰对称设计，承四平八稳的顺意。

除红旗LS7之外，红旗L5这款车的设计也不禁让人感叹“器物有魂魄”。如今“工业4.0”、“互联网+”大潮袭来，我们身处在这个炙热并有些浮躁的当下，更需要这种有态度有“匠心”精神的产品洗礼。

红旗新能源子品牌的标识则是“旗妙双翼”，寓意“雏鹰展翅、生命激发”；节能车品牌的标识是“旗开得胜”，寓意“理想飞扬、梦想成真”，这也是大众当下最为熟知的“红旗”标识，三大子品牌通过升级、升维品牌架构，更加精准地覆盖用户圈层，满足全栈用户需求，在三大子品牌的加持下，“红旗”品牌也实现了自己的自我实现价值。

2023年6月，世界品牌实验室发布的《2023年中国500最具价值品牌》分析报告中显示，“红旗”的品牌价值稳步增长，达到了1155.08亿元，位列乘用车品牌行业第一，这已经不是“红旗”品牌第一次拿到第一了。

在西式思维中，BBA以及各种新势力所代表的是科技被不少人视为可以创造一切，但豪华与价值实现从不是靠科技决定，真正决定一个豪华品牌实力的，往往在于配置表之外的东西。

“红旗”身上流淌着讲求人性和自然和谐的东方哲学，“红旗”品牌在国人心中也不仅仅只是个品牌，更是中国汽车工业历史的记录者和推动者，在种种元素叠加之下，“红旗”品牌价值才走向了新高度，并拥有为用户带来自我实现的能力。

始终如一，润物无声

当然，“红旗”对于用户需求的满足并不局限于在前端，在后端上，“红旗”同样在力求满足用户的多层次需求，坚持贯彻“以用户为中心”这一核心理念。

如今中国汽车市场正站在了百年不遇的变革前沿。

快速发展的市场环境下，新生品牌的产品不断涌现，新型销售模式也轮番崛起。

在这个变革关键期，品牌的长久发展更需要尊重用户、依靠用户，满足用户的尊重需求。

根据全球领先消费者洞察与市场研究机构J.D. Power研究显示，2023年，中国售后服务满意度研究中，行业整体售后服务满意度得分为759分，较上年提升2分。在自主品牌排名中，“红旗”以771分成绩位列售后服务满意度第一，充分展现了中式豪华品牌高质量服务的礼宾之道。

据悉，今年调研范围包括了45个品牌，涵盖了全国81个主要城市，共计37889名车主的反馈，调研时间为今年1-6月，研究结果具有普遍代表性。

在看不到地方，“红旗”也将“用户至上”的理念贯彻如一。

今年7月，受强台风“杜苏芮”影响，国内各地区普遍迎来强降雨，多地出现洪水灾害，“红旗”及时发布预警信息，提醒台风天用车安全事项，通过微信、短信等途径覆盖用户8.5万人次，有效保障用户出行安全。同时，红旗品牌快速出台专项关怀政策，为受灾用户车辆提供“全时救援守护、免费车辆检测、免费内饰消杀、钣喷修复减免、车损维修折扣”5项权益。

今年9月，“红旗”将新红旗HS5、红旗HS3、全新红旗H5、红旗E-QM5四款车型进行送检，在历时两个月，经过常温、驾驶两大场景模式多环节严苛评选后，四款车辆全部获得首批“零甲醛”汽车称号，不断刷新用户安全健康用车体验的新高度。

此外，今年全新红旗HS7还通过了TOP Safety的腐蚀对碰挑战，在盐水喷淋720小时后再进行副驾驶侧对碰的挑战工况中，表现十分优异，成为全国首个通过该挑战项目的车型。

红旗H6则在“2023年中国十佳底盘评选”中，凭借优异的操纵稳定性、均衡的乘坐舒适性、出色的轻量化设计脱颖而出，荣获“中国十佳底盘”。

在愈发激烈的市场竞争中，“红旗”通过一个个润物无声的举动，向外界传递着“红旗”品牌用户至上的精髓，向用户展示自己的态度。

寒流未退，红旗风景独好

在动荡和内卷不断加深的2023年，“红旗”并没有被风浪所左右，尝试打价格战，或用营销去洗脑等“捷径”，而是在品牌发展的“正道”上狂奔，恪守基本原则，坚持守正创新。

正所谓“梧高凤必至,花香蝶自来”，在红旗以用户体验为中心理念以及保证优秀产品质量的情况下，红旗在2023年这个寒流未退的时期，仍保持着风景这边独好。

红旗的销量便是最佳证明。

11月，红旗品牌零售销量突破39600辆，同比增长57.8%。其中，新能源零售销量再创新高，连续2个月破万台。

结合这个逆风的市场环境，以及其销量增速来看，红旗的销量数字颇具含金量。

当然，红旗稳定增长的销量背后还离不开其在技术上的创新和在数字化转型上的积极探索。

在技术创新上，红旗相较大多传统品牌可以说是未雨绸缪，早早实现了突破，打造了高端电动智能超级架构FMEs。据悉，FMEs超级架构具有极富创新创作、极高集成融合、极强原始创新、极优先进制造、极具成本优势这五大优点，它可以全面满足红旗新能源品牌所有车型的研发、制造和用户需求。

这个全新的架构又包含了三个大的平台。

主打高能安全电池、高效电驱系统、高功智慧补能和智驾安全底盘四大系统的电动平台HME；

以先进电子电气、自动驾驶、舒享座舱为主打的智能平台HIS；

能够兼顾横置、纵置两种不同发动机布局，全面满足混合动力和增程式新能源车使用需求的混动平台HMP。

在数字化方面，一汽红旗繁荣工厂内，数据在实体工厂得到了更智能、更高效的应用，数十万个数据采集点遍布五大车间，像“触手”和“眼睛”一般，对数据进行实时采集、反馈，并依托这些数据，搭建了制造过程数字孪生平台。

在数字孪生技术的应用下，工程师们能提前在虚拟模型中分析、评估、调试、验证，提前发现问题，及时进行调整与优化，让生产变得更快、更准确、更透明，并实现前所未有的高质量水平，并在汽车工业这条赛道上掌握着自己的命运。

结语

在出行局看来，一个好的品牌，绝不会因时光流转而褪色，它将与时代同步前行，在这点上，拥有65年历史红旗品牌已然做到。当然，要在中国市场持续保持领先地位，红旗还需将专注与创新结合，传承与发展结合。

回归文章开头的问题，什么样的人才会选择红旗？

第三代心理学开创者亚伯拉罕·马斯洛从人类动机的角度提出需求层次理论,理论强调人的动机是由人的需求决定的，并将人的需求分成生理需求、安全需求、归属与爱、尊重需求和自我实现五类，由低到高，依次满足。

某种程度上，这一理论同样适用于汽车领域，因为企业也需要以消费需求来驱动产品策略，以谋求更高质量的发展。

如今中国汽车工业势头正盛，中国民族品牌羽翼渐丰，但鲜有车企能够做到脱离低层次需求，仍在对性价比、油耗、空间心心念念，难以为用户带去最高需求，即自我实现。对于那些已经脱离低层次需求，逐渐追求更高层次的需求的消费者来说，哪个自主品牌能够给予他们精神上足够的尊重需求和自我实现呢？我第一个想到的便是喊出“让理想飞扬，让梦想成真”的红旗，似乎也唯有红旗。

文/出行局

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