车评报告《车评社》

自亮相以来，从定位、技术等方面来说，极狐一直保持了高大上的品牌形象，率先搭载了高阶智驾系统。更重要的是在策略上，极狐将传统车企的制造优势，与新势力的运营理念进行了强强联合。如今，随着新能源的不断渗透，极狐也在加速推出新车，完成细分市场的覆盖。

从产品概念来说，极狐考拉也在开辟新的赛道，相比专注男性、女性的新车，极狐考拉主打亲自出行，提出了“母婴友好”概念，配备了自动迎宾儿童座椅、后排控制屏、魔方茶几等场景化配置，很有新鲜感。而且针对孕妇与新生儿的特定用户群体来说，目标市场的体量和养分，都是相当充足的。

更加特别的还有定位，就10万级售价区间来说，纯电车型以轿车和SUV为主，而极狐考拉定位于紧凑级MPV，还提供了光影感应电动侧滑门。在一些限定条件下，新车甚至没有直接竞争对手。

如今极狐考拉已经正式上市，售价区间为13.18-16.98万元，先期推出的均为4座版车型，明年第三季度增加5座版车型，目前订单已经超过了5000台，咱们来看看新车的具体表现如何？

设计辨识度高，侧滑门是亮点

外观方面，极狐考拉的车头设计，延续了家族化的特征，尤其是灯组造型很显传承感。同时，撞色的保险杠设计，又有一定的创新性，更显年轻、可爱。时下流行的隐藏式门把手、贯穿式尾灯、悬浮式车顶等元素，也让整车看起来更加干练、时髦。

在车身结构上，极狐考拉拥有标准的前、后短悬，长轴距设计理念，保证了内部空间的最大化。车身尺寸方面，极狐考拉的长宽高分别为4500/1870/1655mm，轴距为2820mm，在同价位，属于偏大的一类。

外观最大的亮点，还是光影感应电动侧滑门，脚踩地面投影标志，侧滑门就可以自动开启，拥有不错的上下车便利性。此外，在10万级的MPV中，考虑到成本限制，配备电动侧滑门的车型并不多，这也体现了极狐考拉的诚意。

内饰巧思功能多，场景化解决方案

内饰的功能性，应该是新车的最大亮点。前排的悬浮式中控大屏与液晶仪表，提供了不错的科技氛围，而且配合后方的专用摄像头，司机可通过中控屏幕查看孩子的状态，避免回头造成的行车隐患，车机还内置了宝宝巴士、喜马拉雅、腾讯视频等，适合儿童娱乐的App。

比较特别的是，新车的副驾驶座椅可完全折叠，方便后排乘客休息；驾驶员侧的后排座椅，还直接提供了电动儿童安全座椅，可自动旋转方便儿童放置；车内还带有智能冷暖箱，拥有多种温度模式设定；魔方茶几展开后可作为饭桌、游戏桌、办公桌、化妆台等使用。

从实际需求出发，比较丰富的功能设定，拓展了大人与孩子在车内的更多场景，还是相当务实且合理的。

续航里程达500km，消杀系统厚道

在内饰功能丰富的基础上，新车的硬件配置也相当扎实，搭载了最大功率为120KW的前置电机，匹配容量为58.8千瓦时的宁德时代磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程为500公里，30%-80%充电时间为26分钟。

这也算是个小特点，相比同价位的纯电后驱车型，前驱的布局在冰雪天气更容易驾驶和操控，降低了女性用户的驾驶难度。

此外，考拉座舱采用了病毒消杀空调和杀毒内饰，并装备了无汞紫外线杀菌灯，当监测到车内无人时，即可通过App远程启动消杀功能，15min即可实现医疗级消杀，后排还特别应用了“牙胶级啃咬”材料，座舱近乎“0醛0苯”。

车评报告

针对售价来说，同价位的海豚、云朵等选择并不少，但极狐考拉的MPV定位，及内饰丰富的场景化功能，让目标客户更加清晰，对于有明确需求，经常带娃出行的父母来说，极狐考拉是相当契合的。

文/车评社

特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“汽势号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。