在我的记忆里,是从理想汽车开始,“娃儿”的地位在出行中越来愈高,在温奶器被搬进车里后,大概率给了其他车企一些启发。
最近开启预售的极狐考拉,更是进一步提升了“娃儿”在出行中的舒适性,全球首款全电控、全电动儿童座椅,而且还能够旋转,确实让宝妈宝爸感觉方便不少。
这是一辆MPV车型,外观尺寸不大,单从车身尺寸与设计来看,有点像奔腾NAT,大空间、侧滑门,可考拉上市对于家庭用户,尤其是对那些家有襁褓的家庭。
虽然考拉定位是一款紧凑级MPV,并且从外观看起来尺寸确实也没有那么霸气,车长仅仅4500mm,但座舱内的表现,确实要比考拉“看起来”要宽敞很多,2820mm的轴距,为让考拉打造超大第二排成为可能,就和所有MPV一样,考拉的第二排绝对是黄金二排,两个独立座椅,一个为家长准备,一个为“娃儿”准备,当你上车后,一侧的儿童座椅,可以旋转到一个合适的角度,让宝妈可以用很舒适的姿势把宝贝放到座椅上,而不像其他固定的儿童座椅,宝妈要适应座椅的角度,在帮助娃儿坐进座椅的时候,总是很别扭。
安置好娃儿,就有心情看看考拉的内饰了。
首先从侧滑门进入座舱,还是非常方便与舒适,座舱中,配合和质感,都有家居风格,色调偏柔和,这也是考虑到对于婴儿的影响。同时,既然敢打出为“娃儿”服务的标语,车内材料的环保性肯定是差不了。
液晶仪表+悬浮式中控屏,科技感是主流风格,怀挡设计让中控区域显得更加简洁,实体按键在车内难觅踪迹,所有功能基本都集成在屏幕的触控按键之上。
车内还有很多神奇之处,便于后排置放或取用方便的小冰箱,可以冷藏或保温食品,在小冰箱的上方,还能打开一个小桌,娃儿可以在小桌上吃东西。
当然,光照顾娃儿的感受,娃儿妈妈会有意见,考拉的考虑还是比较全面,为宝妈设计了沙滩躺椅,趁着娃儿睡觉的时候,自己也可以舒舒服服的补一觉。
考拉针对“母婴用车”为卖点,考虑还是比较全年,除了方便母婴出行方便的配置,车内还采用了病毒消杀空调,配有无汞紫外线杀菌灯,当车内无人锁车后,可以远程开启杀菌,15分钟实现医疗级消杀,为娃儿提供一个相对健康的环境。
还有一点让人暖心的地方,车辆后排采用牙胶级啃咬材料,确实让宝妈放心。
说完考拉为“母婴”做了啥,再说说车辆的基本素质,纯电续航500公里,支持快充,26分钟从30%—80%电量,四轮独立悬架,预售价格区间13.38—17.18万。
文/车文轩
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