7月12日，“中国首个铝基轻量化平台发布暨奇瑞eQ7首台量产车下线仪式”在芜湖奇瑞新能源二期工厂举行。对被称为“理工男”、以技术见长的奇瑞来说，铝基轻量化平台的发布可谓是为奇瑞未来的发展插上了腾飞的翅膀。

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在活动现场表示：中国首个铝基轻量化平台的发布以及奇瑞eQ7首台量产车的正式下线，是“技术奇瑞”在汽车新能源化、智能化“下半场”的创新实践中，交上的一份新答卷。

数据显示，6月份奇瑞控股集团销售汽车14.52万辆，同比增长38.3%。今年1至6月，集团累计销售汽车74.14万辆，同比增长56%，创历史半年度销量新高。2023上半年，全球经济增速进一步放缓，汽车市场表现也低于预期。在整体大环境十分复杂的情况下，奇瑞汽车却能在逆势中大幅增长，并实现连续13个月单月销量超过10万辆。

“新平台是“技术奇瑞”顺应用户需求和市场趋势，在新能源技术研发、攻坚上全面发力的体现。” 奇瑞汽车股份有限公司总经理助理周定华则认为，平台依托于奇瑞汽车多年来的技术与品质赋能，突破了铝基车身架构设计、成型、连接等研发制造技术瓶颈，实现“物理架构”到“电子架构”软硬分层解耦，能够给用户带来更安全、更智能、更环保的纯电产品体验。

中国首个具有完全自主知识产权的铝基轻量化平台由奇瑞研发推出，意味着奇瑞汽车所坚持的“理工男”精神，正在形成收获效应。除了国内市场，奇瑞汽车在海外市场也取得不错的成绩，数据显示，6 月份，奇瑞汽车出口汽车36271 辆，同比增长 21.3%。1-6 月份，奇瑞汽车累计出口汽车 155321 辆，同比增长 16.6%。

当天，铝基轻量化平台的首款产品奇瑞eQ7首台量产车也正工下线，这也是奇瑞新能源第66万台汽车正式下线。新平台有助于奇瑞加快新能源产品的开发，提升产品品质和技术领先性，有望助力奇瑞新能源的发展步入了新的台阶段。

“奇瑞eQ7作为目前市面上“更均衡”的七边形全能战士，是15万级主流家用纯电的第一选择。” 奇瑞新能源产品营销COO贾守平表示，坚实的产品实力，是奇瑞eQ7在亮相之初，就能够吸引到众多粉丝关注的理由。

在新平台上诞生的奇瑞eQ7，拥有同级独有的航空级铝材车身，质量更轻、强度更高、耐腐蚀更久，驾驶安全感和续航也大大优化。真纯电平台+后置后驱，支持背部8点按摩、电动腿托，L2+智能驾驶可提供多路况全天候辅助，7大场景26种模式以及30+APP功能让eQ7在产品力上的竞争力大大提升。

新车基于全铝平台打造，采用了铝合金腔体框架结构，通过挤压+压铸一体结构的设计，车身骨架可减重30%，轻量化的车身有效的提了升续航能力。动力方面，奇瑞eQ7搭载155kW的电动机，使用磷酸铁锂电池组，最大车速可达180公里/小时。

点评：

无论是燃油车时代，还是如今的新能源时代，奇瑞汽车都执着地进行技术储备，并将有自主技术的科技带给普通消费者，这正是奇瑞作为汽车行业“理工男”的坚守，也是奇瑞在逆势中能够破局的原因所在。中国首个铝基轻量化平台的正式发布及奇瑞eQ7首台量产车的下线，标志着奇瑞汽车的技术积累已经开始步入收获期。在面对百年不遇的大变革、大换道之际，这个汽车“理工男”正用与时俱进的理念、技术和思维方式，不断突破自主研发瓶颈，为中国汽车强国梦注入新动能。

文/禾颜阅车

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