编者按:2023恰逢中国汽车工业70年的大交响,刚好奉上汽势5年的小序曲。中国汽车工业70年,是一个值得礼赞的里程碑。
从1953年一穷二白一汽奠基,到2023年一季度中国汽车出口世界第一;从中国人做汽车只有跟随的份儿,到上海车展跨国巨头对中国车进步的惊叹;从第一辆红旗车呱呱坠地到超百万元比亚迪仰望横空出世;从发动机技术处处被掣肘,到拿到”三电“技术话语权、新能源汽车产销连续8年世界第一,中国汽车工业走过了筚路蓝缕、玉汝于成的70年,这是一幅深沉、昂扬的奋斗历史画卷,值得人们驻足、礼赞。
为此,汽势Auto-First推出礼赞70车专题,纪念波澜壮阔的中国汽车70年。
说到红旗,国人都不陌生,在纵横捭阖中,它始终走在时代前沿。65年的红旗是中国乘用车的起点,它几乎参与、见证了中国汽车工业全过程。
从最初给毛主席造车到国家部长级配车,以至后来走下神坛卖给普通消费者,中间甚至停产12年,再到最近几年 ,红旗在自主高端汽车品牌中异军突起,重新成为一汽乃至中国汽车工业的一面旗帜。每个历史时期都有它的担当和闪耀。
伴随着新国潮的兴起,特别是中国汽车产业到了奋起一跃的关键节点,红旗再次走向历史舞台的中央,走入普通消费人群当中。
红旗H5作为红旗品牌的销量担当,售价15.98万元起,定位B级豪华旗舰轿车。以其外观大气,配置丰富,空间充裕、动力强劲,2017年甫一上市就圈粉无数。
对于一汽红旗而言,红旗H5是具有里程碑意义的车型,对于红旗的本轮崛起起到了销量压舱石作用,同时也打开了国产车在中级轿车市场上的向上之路。
去年换代升级的全新红旗H5采用了短前悬、长后悬设计,外加低重心和溜背式车顶,整体造型更具时尚、动感,迅速打开了当代年轻人心扉。
动力也是此次升级的重点,除了保留以往的1.5T+7DCT的组合,还新增了2.0T+8AT以及1.5T+单电机的混动版。入门级即把动力参数拉满的情况下,2.0T版本动力更是碾压无数主流同级车,让其竞争力大增。
一汽红旗本身的品牌效应,再加上潮流化的设计和丰富的动力配置,让新款红旗H5一出生就风华正茂。
红旗近年来的长足进步,背后是产品矩阵的日臻完善,从2017年1月8日伴随品牌焕新而来的红旗H9到刚刚亮相的新款E-QM5,短短几年时间,红旗品牌不断完善产品矩阵,优化产品结构,规划了L系、S系、H系、Q系四大产品车系,从轿车、SUV到MPV,从传统能源到新能源全面布局。价格从20万元至50万元区间布局了“双5”、“双7”和“双9”车型,每个车系都有轿车和SUV产品,覆盖多个细分市场。目前在售和即将销售的车型已达13款,是红旗家族成员最为兵强马壮的时期。
65年的红旗史是一部传承、接力和赓续史,其中写满了使命、奋斗和创新。和其它自主汽车品牌相比红旗有着无与伦比的“第一车”光环,加之其与时俱进的进化力,让其走入当代普通消费者变得丝滑、无“代沟”。H5仅是红旗产品的一个代表,更多的H5们用它们出色的技术、产品和服务犒赏着传承着的旗粉们。
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