车没卖几辆，钱却是越圈越多，在这个新造车圈子里大家其实早已见怪不怪了，不过能像岚图这样硬气的，还是少数。

6月13日，岚图汽车与招商银行、交通银行、中国银行、农业银行、中信银行、中国工商银行等6家银行签署了银企战略合作协议，获得银行联合授信150亿元。

同日，岚图还与武汉经开产投集团战略合作签约。

岚图在官方新闻通稿中指出，本次战略合作进一步彰显了市场对岚图发展的信心，是对岚图硬实力和软实力的充分肯定，也将为岚图高质量发展提供稳定的资源保障和有力支持。

六大银行合作的动机是对岚图发展的信心，还是东风系的背景，咱们说不准，但是看到岚图在终端销量，大事君不禁对这份信心打上几个问号。

2022年年初，岚图汽车高举高打，喊出年销量4.6万辆的目标，后来由于2022上半年接连的黑天鹅事件冲击，岚图汽车在年中将销量目标下调至3.1万辆。然而，岚图最终全年销量也只达到了1.94万辆，达成率只有62.6%。

在4月上海车展上，岚图CEO卢放放话，希望岚图今年的销量在去年基础上翻 1-2 倍以上，这是底线。但是最新销量数据显示，岚图1-5月累计销量只有1.2万辆，年销量要翻1-2倍，接下来月均起码要达到4000辆的水平。

这对于月均只有2400辆的岚图来说无疑是一项艰巨的挑战。

销量不景气，财务情况也难言乐观，继2021年净亏损7.03亿元后，岚图2022年上半年净亏损就超过了2021年全年，达到了7.38亿元，利润总额亏损10.25亿元。按照2022年上半年6878的数据来计算，岚图每卖出一台车就要净亏13万元。

为缓解窘迫的财务状况，去年11月中旬，岚图才完成了50亿元的A轮引战融资，其中东风集团跟投了9亿元，号称是中国新能源汽车行业迄今规模最大的首轮融资。

然而这笔规模最大的首轮融资，只用了半年又花完了，销量却没见多少增长。

值得一提的是，今年上半年，岚图还接连遭遇了了多项人事大地震，3月份，一手培育出岚图汽车的东风汽车公司董事长、党委书记竺延风退位，紧接着4月，岚图汽车销售服务有限公司副总经理刘展术离职，5月，入职岚图不到一年的岚图汽车销售总经理余飞离职，二人入职岚图均不足一年。此外，同时调整的还包括一些营销等领域的总监级管理岗。

可以说，当前看似光鲜的岚图，实际上仍陷于动荡不安的局面。要品牌没有品牌号召力，要销量，销量疲软，缺乏拳头产品。

尤其是当前这个新能源车企接连放大招抢销量的局面下，150亿能否激活这个疲软的岚图，依旧充满不确定性。

文/汽车大事记

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