继理想汽车、蔚来先后交出2022年的财报答卷后,小鹏汽车可谓是珊珊来迟。
关于60亿元定增的问题,众泰汽车在3月16日遭到深交所问询,其整车开发能力也遭到质疑。
15万-20万元混动SUV市场,正在向“一超多强”的格局演进。
已经徘徊在“退市”的边缘车企们,2023年还在奋力一搏。在威马汽车官宣复工复产、成立新公司之后,后脚天际汽车的新一轮融资也浮出水面。
最近的广汽丰田有点忙,一边忙着随大流降价清库存,另一边却被bZ4X车主维权搞得抽不开身。
“美系也混动”,对于一直秉持大排量的美系车来说这句话听着似乎有那么一丝荒谬。 但事实上,美系混动的心已经逐渐显露。
今年汽车市场面临“地狱开局”,已基本成为业内共识,以燃油车为主导的传统车企,同样不能幸免。