随着智能化、电动化时代的到来，越来越多的品牌开始冲击高端化，向着豪华品牌发起进攻。在20万-40万的主力豪华市场，大谈“豪华”的有很多，诸如“蔚小理”等新势力，但大多数是配置用料的堆砌，真正让用户称心的豪华产品却很少。

何谓豪华？5月29日晚，坐在星星满天的夜空下，凯迪拉克的新车发布会是对“豪华”二字的最佳诠释。

豪华品牌就像英国女王的马车，每一个角落都充满了故事，凯迪拉克也不例外。

百年先锋豪华，三车齐发

作为百年先锋豪华的代表，凯迪拉克曾是“总统座驾”、国宾车队的“头车”，拥有很多个“世界第一”，缔造过众多豪华车行业标准的品牌。2023年是凯迪拉克成立的121年，也是其进入中国的第20年，国内地位仅次于“BBA”，是二线豪华品牌的“领头羊”。

面对豪华品牌纷纷陷入同质化的内卷，将“勇敢”二字刻在血液里的凯迪拉克，从市场反响来看，取得了不错的成绩。

2022年，据数据显示，凯迪拉克品牌年销量21.53万辆，市占率5.2%，位居豪华品牌细分市场第四，同时也是除了BBA之外的豪华品牌汇总，唯一一个年销量规模能维持在20万以上的品牌。

漂亮成绩的背后，是凯迪拉克的努力。今年上海国际车展的主题是“拥抱汽车新时代”，新时代需要新汽车，新汽车又得满足消费者“既要、又要、还要”的新要求。面对日增的市场竞争压力，凯迪拉克打出了一套产品“组合拳”。

2004年，在北京太庙，CTS、SRX、XLR三箭齐发，拉开了凯迪拉克进入中国的篇章。5月29日，在长沙，这个敢为天下先的活力之都，凯迪拉克致敬经典再次三车齐发。

随着全新CT6、全新XT4、全新GT4三款车型的上市，凯迪拉克品牌将以先锋设计、豪华智能、品质驾控三大核心优势，让油、电用户同享新时代智慧出行，树立豪华车市场“新汽车”标杆。

先锋焕新，满级+顶级

对于一家经历百年发展的豪华品牌而言，不依靠于某款热销车型，而是打造多产品阵容，实现多点开花。

本次凯迪拉克上市的三款新车分别是，全新CT6、全新GT4和全新XT4，售价分别为35.97万-46.97万，21.97万-30.97万、22.97万-27.57万元。无论是CT6、GT4还是XT4，凯迪拉克此次的品牌焕新亮点在于标配的诚意满级。

诚意满级的标配

让人一眼来电的秘密是什么？是“车灯”。敢于竖起车灯的凯迪拉克，总是那个独具型格的存在。新车采用直列式的闪电大灯联袂LED飞翼尾灯，营造出极具未来感的视觉盛宴。先锋溜背造型配合V型飞翼车尾设计和钻石切割线条设计语言，呈现出犹如雕塑品般的艺术美感。

如果说4K是行业的标准，6K是苹果的标准，那么凯迪拉克的9K则是视觉极限。内饰上，凯迪拉克启用全新一代智能座舱，配备了33英寸9K环幕式超视网膜屏，超高清的屏幕让用户拥有最好的视觉体验。另外，新车还搭载了高通旗舰级8155芯片。

除此之外，听觉体验一样惊艳。凯迪拉克此次和AKG强强联手，将录音棚级的专业音响搬到了车内，最高配备19个扬声器，为用户打造豪华智能出行体验。

无论是9K的环幕式超视网膜屏、8155芯片还是AKG的专业音响，三款新车均为标配，将电动车产品引以为傲的智能“下放”到燃油车上，展现了凯迪拉克对豪华的定义，真正做到诚意满级。

体验越级的旗舰

凯迪拉克的先锋焕新，不仅拥有标配的满级诚意，更有旗舰座驾的越级体验。全新CT6以“985+211”的数字组合，打造车圈“高材生”，诠释同级顶级的智能与性能。

9K环幕式超视网膜屏、8155芯片和5G无线网络构成的“985”顶级智舱，将全新CT6的硬件和交互都拉到了同级领先的高度，也为数字升级带来了无限可能。

凯迪拉克不仅有“985”，还有“211”。全新CT6以2.0T可变缸涡轮增压发动机、与BLACKWING同源的10速手自一体变速箱以及全新升级的每秒1000次路面扫描的MRC4.0磁浮悬挂，组成“211”百万级智慧底盘，为用户带来纵享极致的豪华驾乘体验。

不仅如此，全新CT6将ACC全速域自适应巡航、HoLCA智能车道居中辅助、以及全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，三者协同形成功能“闭环”，让全新CT6拥有全场景、全速域、更安心的智能辅助驾驶体验。

时代在变，当智能与豪华的需求被时代刷新，凯迪拉克仍然以满级的诚意和顶级的能力，带给先锋用户越级的产品体验。

擎动点评

“先锋并不是每一次都作出正确的选择，而是每一次，都勇敢地作出选择。”密集的新品推出，带来的不仅仅是产品矩阵的焕新，也保持了品牌的活力。面对新时代的转型关键期，凯迪拉克智能电动化的下半场正蓄势以待。

在这个澎湃的时代，凯迪拉克将一直勇敢而坚定的全速向前，勇立时代潮头，要做新时代的“高材生”。

文/擎动

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