《车矩阵》新车上市：5月28日夜，凯迪拉克家族三款新车-全新CT6、新款XT4及凯迪拉克GT4联袂上市，其中XT4为中期改款车型，其余两款均为全新车型。

全新一代CT6的豪华尊贵气质直逼奔驰E级，最大的变化为大灯采用分体式造型，整车流畅感更强，运动感同样得到增强，车长达到5223mm，轴距3109mm，参数完全领先北京奔驰E级。车内环抱式座舱配备33英寸9K高清曲面屏，内置支持支持5G连接的高通骁龙8155芯片。动力搭载2.0T+10AT的组合，最大输出237Ps。

中期改款XT4依旧采用凯迪拉克家族钻石切割设计感的大灯造型，车身设计更加年轻动感时尚，立体感极强的车尾部有着极强的辨识感。车内同样配备家族式33英寸曲面液晶屏，支持座椅通风加热按摩，配备AKG Studio 13扬声器音响系统。动力采用2.0T+48V轻混系统，匹配9AT变速器，最大输出功率237Ps，最大扭矩350N·m。

全新车型凯迪拉克GT4作为入门级紧凑型SUV，基于通用E2XX平台打造，矩阵式中网配合分体式大灯，辨识度极高，主动进气格栅、LED流水转向灯、迎宾氛围灯等科技感较强的配置出现在新车上；车内家族化风格明显，环抱式座舱、双曲面联屏、全新的Piping缝线工艺等使豪华感和时尚感扑面而来。动力采用1.5T和2.0T两种引擎，其中1.5T发动机最大输出功率204Ps，2.0T发动机最大输出功率230Ps。

从发布的三款车型可以看出，新款XT4和新车GT4的售价重合度较高，二者难免会出现“自相残杀”的现实，并且同质化非常严重，为“内卷”埋下伏笔，并且内饰基本一个模样缺乏创新，最大的“败笔”来自动力，在当下新能源大热的大环境下，凯迪拉克作为二线豪华品牌仍然“无动于衷”自我陶醉在自身的浮华中，在燃油车日渐呈现颓势之际，凯迪拉克这种反其道而行之的做法还是让业界弄不明白，对于以上三款新车有你喜欢的吗？

文/车矩阵

特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“汽势号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。