近几年，随着新能源汽车占有率的提升，与之相关的车辆安全问题与成为大家关注的焦点。尤其在发生交通事故时，电池包受损会不会产生爆燃、爆炸等危险，极大地影响消费者的选车决心。

日前，针对电池安全问题，吉利银河专属的“神盾电池安全系统”完成了“神盾电池安全系统测试第二季暨首次整车级安全测试”。经过银河L7一系列“硬碰硬”的试验可以看出：吉利银河专属的“神盾电池安全系统”把电池防护做到了极致，消费者这下可以放心开电动车了。

惊心动魄的电池碰撞

通过线上直播，我们能明显感觉到在中国汽研汽车安全技术中心进行的电池安全试验现场紧张的氛围。当搭载神盾电池安全系统的吉利银河L7，以40km/h车速驶向一颗直径为150mm的45#钢实心半球时，谁也不知道接下来会发生什么呢？

不过，试验结果却出乎意料：尽管测试车辆底盘已经受损，但电池包却没有发生危险。如果在现实生活中，换成其他一般车辆，在底盘遭到这么大的撞击后，估计电池早就冒烟、燃烧起来了。

值得一提的是试验中的吉利银河L7车速，比行业标准提高了10km/h。也就是说，当实心半球在与神盾电池包发生碰撞后，碰撞能量是行业标准的1.78倍。而银河L7搭载的电池非常安全，由此可见吉利银河专属“神盾电池安全系统”确实神！

在专业的试验场地，搭载了神盾电池安全系统的吉利银河L7分别经过整车车速40km/h正向刮底、整车车速7km/h后向刮底、整车20km/h负坎冲击和整车托底等整车级电池安全试验后底部变形量较小，电池包未发生起火、爆炸、冒烟等热失控现象，电池包固定点系统、高压连接器等无失效断开等情况发生，成功完成此次整车级安全测试。

“坦克级”电池结构保护

对于电池安全测试，此前大家都听过电池针刺，但是今天与吉利银河L7的试验相比，完全是小巫见大巫。因为，现场试验完全模拟生活场景甚至比现实遭遇的意外情况还极端，而可以神盾电池的出色表现，无疑开创了动力电池又一新里程。

神盾电池为何这么牛？这与吉利新能源技术体系力的强力支撑息息相关。据了解，吉利围绕“神盾电池安全系统”不仅构建“神盾新能源安全技术中心”，同时依托吉利汽车电气化优势，神盾电池安全系统已全面接入基于吉利星睿智算中心智能仿真平台，构建全场景安全仿真，进行海量测试与验证。

比如搭载神盾电池安全系统的每一辆车，在研发阶段要经过12000+次全场景虚拟碰撞仿真，其中涉及底部碰撞的仿真超1000次，超72万公里虚拟道路耐久试验，在不同的试验验证阶段，整车会经历2-3轮的底部碰撞测试。

其次，神盾电池首创基础安全、整车安全、智能安全、健康安全“四大安全标准”，构建坚不可摧的“护盾”，让电池拥有“坦克级”结构保护。比如底部防护方面，神盾电池采用1.5mm的1180DP高强钢板，抗拉强度是普通钢板的2倍以上。

在整车安全的架构层面，搭载神盾电池的吉利银河L7采用“潜艇式”整车架构分散压力，最大程度分解碰撞能量，减少电池被挤压后的侵入量,为电池包提供非常安全可靠的铠甲，这就是在硬碰硬的试验测试中，吉利银河L7电池包安然无恙的原因所在。

在《车壹圈》看来，银河汽车发布以来，一直备受行业关注。旗下首款车型银河L7也即将迎来上市。该车有哪些过人之处，市场的认可度如何？是近期大家关注的一个话题。

而银河L7确实没让人失望，除了搭载吉利新一代雷神混动系统以及拥有超大空间、丰富配置外，通过此次试验更是让大家对它搭载的神盾电池安全有了全面了解。

不得不说，有着“八重神盾、八级防护”的神盾电池安全系统，已经颠覆人们对电池安全认知，打消了对电池安全的担心。而对于中国品牌来说，神盾电池的出现，无疑为新能源汽车发展全面赋能，持续扩大新能源汽车市场需求。此外，神盾电池全面提升安全水准，也注定银河L7产品力不凡，市场预期更被看好。

文/车壹圈

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