蔚来汽车作为造车新势力头部车企之一，凭其车型平均超40-50万元售价，走换电服务模式，走出了一条不一样新能源车企创业路。

随着新能源汽车竞争的白热化，蔚来汽车旗下车型也将转战NT2.0平台，肩负车企销量担当的ES6，已经累计销量超过了12万辆，现在迎来全新改款，内外全部优化升级，而价格全部下浮，这一切都是为了提振销量，那么全新ES6值得入手吗？我们一起来看看吧！

外观方面，全新ES6采用蔚来第二代设计语言，升级为NT2.0技术平台，大灯则采用ADB智能光束，车顶瞭望塔式激光雷达和环视高清摄像头融为了一体，还有就是优化为隐藏式的前后雨刷以及隐藏式外后视镜转向灯，加上半封闭式前脸，整体车身看上去非常干练，没有一点多余的东西。

车身侧面，全新ES6车窗升级为A柱往后车窗保持在同一平面，提升整车质感。全新ES6的长宽高分别为4854/1995/1703毫米，轴距为2915毫米，对比上一代ES6长度提升4毫米，宽度上提升30毫米，高度上降低了55毫米，轴距提升了15毫米。需要说明的是，虽然高度降低了，但是车内后排头部空间增加了75毫米。

车尾部分，全新ES6升级了两条灯带，上部为高位刹车灯，采用隐藏式设计，宽度为864毫米，发光面最窄处为5毫米；另一条是长度达到1.35米的贯穿式灯带，发光区域最窄处仅为4.3毫米。这样的灯带设计增加车辆辨识度的同时也增加了车辆科技感。

内饰方面，全新ES6采用开阔的双层环抱式设计，可再生藤木与隐藏式出风口融合，层级感不错，配合10.2英寸液晶仪表盘、12.8英寸OLED中控屏、N-Box增强娱乐主机、全新banyan·榕车机系统、7.1.4杜比全景声音响和201英寸AR大屏等，车内豪华科技感不错。

全新升级的第二代女王副驾拥有22向调节、一键零重力模式、三区分区加热、四向头枕、八点SPA按摩，蔚来汽车在这方面的配置是真的无法拒绝。

全新ES6采用蔚来汽车自研的高端座椅平台，主副驾标配20向调节，包含悬浮式4向调节头枕。

空间方面，全新ES6车身参数升级后，车内空间更大了，后备箱采用三层储物设计，容积达668L，后排座椅支持4/2/4灵活分区放倒，丰富用车场景，后排全部放倒后，最大空间达到了1430升。

动力方面，全新ES6全系标配双电机四驱，前置感应电机最大功率150千瓦，后置永磁电机最大功率210千瓦，新车总功率达到360千瓦，总扭矩达700牛·米，0-100公里/小时仅需4.5秒，并提供5种驾驶模式以及4种场景模式可选。

智能驾驶方面，全新ES6标配Aquila蔚来超感系统，搭载四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，总算力高达1016 TOPS，提供23项标配的安全及驾驶辅助功能。

驾驶感受，全新ES6上市即开始交付，得益于前期工作准备充分，5月26日河南区域媒体试驾就开始了，讲真蔚来汽车这次新车上市到交付很及时，整体感受体验不错。

首先是内场金卡纳的试驾体验，体验新能源汽车没有咆哮声的绕桩加速，加速、转弯、再转弯，都可以轻松完成；其次，外场的城市道路试驾体验，跟车、超车、低洼路面、高架上坡，全新ES6开起来很顺手，开启按摩通风功能，副驾乘坐更舒适惬意。

总结一下：

全新ES6为销量而来，价格下浮后诚意还是有的，加上升级优化的配置，蔚来汽车的前期准备工作是做好了，能不能获得市场认可，满足用户需求，还需要市场进一步验证，面对复杂多变的新能源汽车市场，大家觉得全新ES6会获得热销吗？评论区一起聊聊吧！

文/玩车专家

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