中国汽车造型设计是不是已经可以出人头地了？

即便有些自主品牌的设计由于持续性的在借鉴各家热销产品之所长而失去了真正属于自己的沉淀，其中甚至不乏某些大集团，但这个问题的答案依然是肯定的。

最起码，目前还是有认认真真在搞自己设计理念的品牌，或许并不是最美，但起码很有个性了。

一汽奔腾M9是其中之一。

MPV如何展现出自己的个性？

要知道，要将MPV设计得有个性其实并不容易，更何况这是一款定位为中大型MPV的车。

在很多人眼中，MPV四四方方，甚至有些笨重，简而言之，就是一辆面包车，想要在这样的基底上玩出花样儿并不容易。

但是，一汽奔腾M9似乎找到了属于自己的独有门道。

5280mmx2005mmx1945mm的长宽高所带来的气场绝对不小，这是妥妥商务车的派头。

3200mm的超长轴距也保障了宽敞的内部空间，即便是MPV界的老大GL8，3088mm的轴距在它面前气势上也有些弱了。

当然，尺寸只是基础，重要的是，奔腾M9的设计并不会让人联想到面包车。

具体来看，奔腾M9采用了分体式的前灯组合，上半部分的细长贯穿灯带配合由9根镀铬横向前格栅组成的前脸主体，给人感觉也是够霸气。

这也给奔腾家族设计定下了基调，没错，这就是许多人口中的辨识度。

这一点，对于底蕴和家族的基因传承特别重要。

再看前脸下半部分，远近光模组隐藏在高亮饰件之中，在拉伸视觉宽度的同时，这种分色的保险杠设计也带来了一丝时尚，一改MPV的呆板印象。

说到呆板，MPV很容易让人有这种感觉的，一定是侧面，因为MPV侧面造型的可塑性着实不强。

但好在奔腾M9的双腰线贯穿得恰到好处。

上腰线平直，下腰线动感，很好地切割了车身比例，给人一种力量感。

滑动后门的瞬间，似乎是流水般的顺滑。

车辆尾部，奔腾M9的尾灯同样是贯穿一体式，和车头相互呼应。

嵌入式的镀铬饰条也横向贯穿，再一次展露出这款车的大气。

值得一提的是，奔腾M9的尾翼采用镂空式独特设计，这一点，很时尚，在MPV上也不太多见。

从功能的角度而言，镂空式的尾翼设计也能够进一步改善车辆的尾流。

结束语：总体而言，一汽奔腾M9的设计还是有不俗的辨识度的，在散发着大气感的同时也展现出了一定的力量感，从设计的维度，我们也看到了自主品牌的设计能力。

既然是有能力的，那么其他某些自主品牌设计团队能不能多发挥发挥创造力，而不是看谁卖得好就去“借鉴”谁呢？

无论奔腾M9销量如何，最起码，我们看到了设计师对于原创的坚持。

文/二师兄玩车

特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“汽势号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。