从0-300万，是多远的距离？

如果按照距离换算的话，300万公里相当于从漠河到三亚的588趟；相当于绕地球的75圈；对一个品牌来说，300万是一个很多车企一辈子都无法企及的数字，但对于比亚迪来说，这却是一个加速度的数字。

11月16日，比亚迪在全球总部举行了第300万辆新能源汽车下线仪式，亚洲足球小姐王霜女士成为了比亚迪的第300万位车主。这是比亚迪的丰碑时刻，也是中国品牌的高光时刻。

我想，选择王霜作为比亚迪车主的三百万分之一，是因为他们具有着高度的共通性。

因为他们都曾在最初不被人看好，但也都有着极为坚定的信念；通过自己的不断拼搏与努力，代表中国站在了各自领域的最前端，成为了世界的领军者。当王霜从比亚迪总裁王传福手中接过第300万位车主的纪念牌时，我看到的是中国精神所迸发出的强大感召力，与对中国荣誉同样珍视的惺惺相惜。

对比亚迪来说，最初的开始并不被人看好，有的只是孤注一掷的勇气。伴随着质疑的目光，第一台比亚迪新能源车下线，从1到100万，比亚迪走了13年；从电气化的风推动者这个早已深耕新能源领域的车企，比亚迪从100万到200万，仅用了1年的时间；从200万到300万，仅用了半年的时间；几乎可以预见的是，比亚迪的400万台、500万台会来得更快。

在新能源的赛道上，比亚迪正在全力加速，领跑整个新能源汽车市场，推动中国汽车的崛起与全球绿色出行的加速变革。

善勇者一往无前，善谋者厚积薄发。

对比亚迪来说，其实它从正式宣布停止燃油车的生产到现在，仅仅不到一年的时间。但它的成绩，却来自于一步一个脚印的积累和极具前瞻性的战略眼光。

当它已经成为新能源领域绝无争议的领军者，它又开始了新的眺望——仰望，这个定位在中国品牌从未出现过的高度的品牌，正式出现在比亚迪的品牌阵营中。

近期，定位百万级、专注越野的高端品牌——仰望的首款车型，将于2023年第一季度正式亮相，目前该车的专利申请图，已经被公开，这是中国品牌从未有过的全新姿态；另一方面，王传福还宣布将在2023年推出一个极具专业性、个性化的全新品牌。

这意味着，比亚迪的品牌矩阵将由比亚迪品牌（王朝、海洋）、腾势品牌、仰望品牌以及专业个性化全新品牌组成，无论从价格区间跨度、品牌定位跨度还是细分市场跨度，比亚迪再一次形成了自己的独特优势，成为了中国品牌中的标杆式存在。

写在最后：

但我们每次谈论比亚迪，我们谈论的是什么？

每一个足够漂亮和足够令人振奋的数字背后，是中国品牌在正面迎战合资之后，以全身姿态开启下一轮征战的自豪感；也是电气化时代中，中国品牌抢占先机，弯道超车的喜悦感。如果将这些归结到一起，其实是比亚迪——这个车内标识汉化者为我们带来的民族自豪感。

在未来的路上，比亚迪依然无限可期。

文/驾春秋

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