之前小编实际测试了传祺 M8 宗师版车型，对这款车极尽豪华舒适，以及霸气的设计留下印象。而当时，我心中就暗自猜测这台车未来定价估计会达到 30 万以上，成为传祺品牌进击高端 MPV 市场的顶梁柱。

如今新车上市正式报价，26.98~34.28 万元的价格区间，包括 5 款车型，其实比我预想售价还更有诚意一些，点赞！

五大好礼优惠

针对 M8 宗师版上市，传祺推出了五大优惠政策：

1、电池无忧礼：动力电池终身质保（首任车主非营运）；

2、整车质保礼：3 年或 10 万公里整车质保；

3、置换新车礼：至高 8000 元 / 台；

4、金融贴息礼：至高 5000 元 / 台（与置换礼二选一）；

5、终身流量礼：终身免费基础流量，3 年免费娱乐流量（ 6G/ 月）。

在 26.98～34.28 万元的价格区间中，总共包括两款价格介于 26.98~28.98 万元，搭载 2.0TGDI 发动机的车型；以及三款售价介于 29.98~32.28 万元，搭载 2.0TM＋第四代增强版 THS Ⅱ丰田混合动力系统的车型。

有关 M8 宗师版，由于小编之前已经针对其作过深入试驾报导，所以在此不多赘述，欢迎有兴趣的朋友阅读前文。

但请注意，由于小编试驾的是混动版本的 M8 宗师版，所以这里还是来对这车价格较低的燃油动力版本，相对可能有更多消费者入手的车款来补充说说 ……

M8 宗师版燃油动力车型搭载的是广汽第四代 2.0TGDI 发动机，其具备 GCCS 燃烧控制技术、350bar 高压直喷系统、内冷油道活塞、电控横流冷却系统、可变机油泵、低摩擦配气机构、树脂齿轮双平衡轴、国六 B 曲轴箱强制扫气系统、NVH 优化技术加持，最大扭矩达到 400Nm，额定功率则有 185kW，性能算是相当亮眼！

搭配爱信第三代 8AT 变速箱，虽然小编没实际开过燃油动力 M8 宗师版车型，但凭借试驾 GS8 2.0TGDI 车型的经验，相信这套动力系统应对 M8 宗师版大约 2 吨的车重，应该还是能让车开起来不嫌笨重。

有大佬，有豪华露营

针对 M8 宗师版的发布上市，传祺邀请了来自文化艺术、科技、商业各界的大师级人物同台，以不同形式品鉴传祺 M8 宗师版，并为新车证言。

这其中甚至还包括 " 玻璃大王 " 曹德旺，作为传祺 M8 宗师版新车主的身份喜提爱车。

此外，发布会现场还结合了时下流行的 Glamping 豪华露营方式，让受邀嘉宾以及用户与主持人在特设帐篷下进行故事分享。Glamping 有别于传统露营的 " 风餐露宿 "，它能够满足人们回归自然和休闲舒适的双重期待，在亲近大自然的同时又无需放弃高质量、舒适有格调的生活体验，而这正与传祺 M8 宗师版的车格不谋而合。

就小编来看，M8 宗师版是传祺品牌造车工艺，以及品牌地位的又一登顶，它的价值非仅产品本身，更是传祺发展的里程碑之一。

当然更不可否认的是，如果拿 M8 宗师版来与其对手相比，整体表现算是全面胜出，性价比对消费者来说也是值得考虑的！

文/啊车

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