国内消费者独宠SUV这件事路人皆知，而在众多的细分领域中，又数紧凑型SUV最为吃香。各大自主品牌也顺势抓住了机遇，靠着均衡的产品力、出色的性价比完成了逆袭，这才有了现在每月公布的SUV销量榜单前十中，自主选手要占上半壁江山的成绩，像包括哈弗H6、欧尚X5在内的优秀自主车型，更是常年位居榜单前列。

但也必须要承认的是，对于追求个性与时尚的年轻消费者来说，走沉稳路线的哈弗H6不能说是最佳选择，至少接下来说的这款欧尚X5，就比哈弗H6更适合手握10万购车预算的年轻人。

颜值较量：

谁更懂年轻人的个性需求？

虽然哈弗H6在近几年的改款升级中，也不断在向年轻化靠近，甚至说使了很大的劲儿，比如说试水了国内首款量产轿跑型SUV的新哈弗H6 Coupe，第三代哈弗H6也有了智能座舱的加持，并将保守的多幅前镀铬格栅换成了带熏黑效果的网状前格栅。

但是欧尚X5从诞生这刻起，它就和品牌旗下的其他产品做出了明显的定位区分，那就是它是一款专门针对25岁-35岁年轻用户群体而来的车型，和那些原本是冲着家用用户而去，后面为了迎合年轻消费者群体而做出实时调整的车不同。

所以，在车身设计上，你可以在欧尚X5身上看到更多大胆的元素。像“塑光美学”设计语言下的六边形大嘴式前进气格栅造型，内部搭配的直瀑式中网，侧面凌厉变化的线条和轿跑SUV轮廓设计及尾部的翘臀，都赋予了它明显的宽体轿跑SUV的感觉。

（欧尚X5运动版)

除此之外，自2020年上市以来，欧尚X5就陆续推出了青春版、运动版、虎啸版、侠客版等多款车型，其中的运动版以专属的橙色打造出了极具运动氛围的座舱，让整车风格战斗气息十足，侠客版以黑色为主题，用金色元素来点缀，整台车无论是视觉冲击力还是辨识度，都有了极大的提升。

(欧尚X5侠客版）

在10万级紧凑SUV市场，多以实用车型为主，很难出现一台能够再兼顾个性化和运动感的车型，而欧尚X5不仅运用了大量大胆的设计元素，还提供了丰富的个性化车型选择，自然更适合有个性需求的年轻消费者。

配置较量，谁卷得更厉害？

大家都知道价格与配置是自主品牌的优势，在相同的价格上，自主品牌的产品总是会提供丰富得多的配置享受，所以像许多只能在合资20万级别上才能看到的配置，在欧尚X5和第三代哈弗H6的中配车型上就看得到。

(第三代哈弗H6内饰）

(欧尚X5内饰）

但如果拿自主品牌和合资品牌来比配置，多少显得有点胜之不武的意思，所以这次我们来看一下这两位自主选手的配置较量，以售价相近，10.99万的欧尚X5 2022款1.5T侠客版和售价11.59万的第三代哈弗H6自动两驱版车型进行对比，虽然两款车型的配置都很丰富，但是欧尚X5还是多出了360全景倒车影像、可开启全景天窗、仿皮材质座椅、全车车窗一键升降、车道偏离系统等一系列功能。而且相比哈弗H6，欧尚X5首创的无麦车载KTV功能、赛道模式、人脸识别等功能也能够为用户带来更多的驾趣体验。

（欧尚X5赛道模式）

和上一辈的人不同，现在的年轻人对汽车的要求不仅仅是一个代步工具那么简单，还需要有更智能、舒适和趣味性的用车体验。以欧尚X5搭载的无麦车载K歌来说，它就为年轻人的出行车内娱乐解锁了新的方式，营造专属的移动KTV场景。也为满足年轻消费者日益增涨的智能化用车需求，欧尚X5搭载的OnStyle3.0智能生态系统，采用的是高通八核车机芯片，可以实现5秒极速开机、1秒闪电联网、0.8秒小欧语音极速响应、1秒高德地图导航发起功能，对于年轻人来说，谁能拒绝一款车机系统可玩程度那么高的车型呢！

（欧尚X5无麦车载K歌）

而且在这个车身上，我们不仅能看到越级的产品力，还有巧妙的竞争策略，毕竟欧尚X5售价才6.99万起步，比第三代哈弗H6的11.59万的起售价足足低了4.6万。

动力较量，谁开起来更畅快？

虽然购买紧凑型SUV消费者的年轻群体越来越多，但这个群体的用户对动力的需求，也要比一些中年消费者来得更强烈。

（哈弗H6 1.5T涡轮增压发动机）

欧尚X5和第三代哈弗H6的动力组合虽然有所差异，但都搭载有1.5T发动机，第三代 哈弗H6 的1.5T涡轮增压四缸发动机，匹配的是7速湿式双离合变速箱，最大功率是124kW，最大扭矩是285N.m，NEDC综合油耗是6.6L/100km，这个动力表现其实对于家用来说是足够的。

但是欧尚X5所搭载的最新一代的蓝鲸NE 1.5T发动机，不管是132kW的最大功率，还是300N·m的峰值扭矩都超过了第三代哈弗H6，而且NEDC综合油耗也更低。

(欧尚X5 蓝鲸新一代NE1.5T发动机)

而且和哈弗H6的偏家用标签不同，欧尚X5拥有同级中难得的“运动SUV”标签，除了上面说到的运动化外观，为了让车内的运动氛围更加浓郁，像欧尚X5的运动版还在原本的三种驾车模式之上，增加了一种全新的驾车模式——超车模式，通过方向盘上的S按键，一键启动即可切换到超车模式，可以为驾驶员带来更刺激的驾驶体验，也就是说在满足年轻人驾驶乐趣这件事上，要做得更到位。

蜀锦畅言：这两款产品都是10万级紧凑SUV的均衡型选手，包含了品牌对市场的精准把握和对用户需求的深刻洞察，但是欧尚汽车是中国第一个以用户为主导的汽车品牌，不管的产品还是营销传播，都始终坚持为年轻泛90后群体提供高品质汽车生活，而上市不到2年卖出22万台，旗下各款产品的热销也是对这些付出最好的回馈。

欧尚X5不管是运动范儿的外观、6.99万的起售价、不输15万级合资SUV的动力表现，还是越级且好用的配置，都令它在紧凑级SUV市场颇具竞争力，是那个能够让你用更低的预算，依然可以体验到最新智能技术和激情操控的存在，也是年轻人的第一台车应有的样子。

文/蜀锦传媒

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