以“专业性”为武器，美孚1号车养护快速攻城略地。汽车后市场正在迎来属于自己的黄金时代，而美孚1号车养护，将是这个黄金时代里浓墨重彩的一笔。

对于一个“新品牌”，两年的时间能达到怎样的高度？

这个问题放在任何一个行业都不好回答，因为每个参与者必然都是拼尽全力的，将蓝图进行“变现”的能力，从来不取决于口号声的分贝值。特别是还要考虑到疫情带来的不确定性。

美孚1号车养护是个很有代表性的例子。

顶住了疫情的压力，美孚1号车养护用两年的时间不仅站稳了脚跟，而且创造出了许多汽车后市场的新玩法，带领汽车后市场进入了一种“新境界”。那么，美孚1号车养护做对了什么？

漂亮的成绩单

“孚创要树立全新的业界标杆”。公司成立之初，孚创董事兼总经理曾红卫信心满满。

后来的一系列发展轨迹证明了，这份信心并不是“无根之木”。以美孚1号车养护为核心，在疫情的大背景下，孚创人一路高歌猛进。

2020年8月，美孚1号车养护研发中心落子武汉；2021年6月，美孚1号车养护线上学堂正式开放，在线获取前沿的门店管理课程不再遥远；2021年9月，美孚1号车养护技术中心在上海外高桥开业，这也意味着品牌在服务标准化落地上的布局基本完成。

扎实的“基础搭建”为美孚1号车养护的“红火”提供了切实支撑。

据统计，截止目前，美孚1号车养护的线上注册用户数同比增长1.5倍，线上活跃用户数同比增长2.8倍。今年以来，臻选门店的月进店客户中，新客占比达60%，30万元及以上车型占比达41%。

截至今年6月，美孚1号车养护品牌门店约2400余家(包括臻选店、认证店)、合作店37000余家，覆盖全国所有省份及直辖市。

需要说明的是，这一系列成绩是在疫情之下取得的，所以“含金量”更是不容小觑。毕竟疫情对于服务业影响还是很大的，孚创所搭建的整个体系能够“在夜色下跑出好成绩”，体系的抗风险能力是极强的。

这些，也让我们对美孚1号车养护的明天有了更多期待。

以专业性打开新局面

容易看到的是成绩、是高光。不容易看到的，是思路，是方法。

在汽车后市场这块万亿规模的大蛋糕面前，没有人不想切一块儿。问题的关键在于这同样是一个等待拓荒的市场，分散、粗放以及低效共同构筑起了一道行业进阶壁垒。打破这座围城，需要聪明人带来新思路。

美孚1号车养护给出的答案，是专业化。以专业的数字化系统设计、专业的人才培养模式、专业的用户运营来强化自己对汽车后市场的掌控力。

数字化系统设计方面，可视化的数据应用可在繁杂的数据中提炼出关键指标，帮助门店精准判断经营状况，从而做出对应调整；在门店供应链方面的深层数据处理，则能帮助门店优化资金和时间成本，直接促进经营效率提升。

与此同时，作为数字化赋能最具代表性的项目，美孚1号车养护通过标准化的30项检测，将整个汽车后市场的服务拉到了一个新高度。

值得信赖的品牌离不开专业的人才。

在人才培养方面，美孚1号车养护搭建了“1-5-4-4”人才培养体系。即“一个培养目标，五项基础能力，四种岗位类型，四种培养模式，四级评估标准”，从而使自己在人的维度更有竞争力。

在专业化的用户运营层面，美孚1号车养护给整个汽车后市场开了个好头。其注重对消费者全生命周期进行管理，带来的是一种年轻化的消费互动体验，这也是很多传统汽车后市场从业者的短板。

比如，2022年6月以来，由美孚1号车养护主办的“为梦想加油”全国卡丁车城市赛陆续登陆深圳、佛山、成都、重庆、武汉、南昌、宁波、上海等地，为消费者带来贯穿夏日的竞速狂欢。

以专业性为特征点，美孚1号车养护正引领汽车后市场进入一种“新境界”。

后市场的黄金时代

汽车后市场正在迎来属于自己的黄金时代。

过去的几年时间，市场淘汰了一批人，那些粗放的、分散的、低效的参与者说了再见；但同时，市场也成就了一批人，像美孚1号车养护这样的品牌能够快速成长起来，证明了这个行业“不缺市场”，而是缺有能力的参与者。

美孚1号车养护抓住了这个机会，也用行动证明了自己。

按照规划，未来美孚1号车养护将持续深化线下门店招募能力，通过大型招商活动、中小型沙龙等方式，在大湾区、长三角、京津冀、中原地区以及西南重镇开辟拓店主战场。

更进一步看，预计到2030年，美孚1号车养护臻选店将突破4000家，门店总数将突破50000家，美孚1号车养护会真正成为我们每个人家门口的养车专家。

在这个汽车后市场金灿灿的黄金时代里，美孚1号车养护注定是最浓墨重彩的一笔。

总结：孚创董事兼总经理曾红卫表示：“关键时期，每一家门店都是品牌坚实的脊梁，我们将继续勤练内功，坚持以专业为门店赋能，坚持对每一位客户负责。”

内功，赋能，负责。这，是美孚1号车养护过去取得成功的核心，也会是未来继续成功的保障。

文/Mcar车界

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