这是一句歌词，来自王菲的《人间》。

这首歌最近又火了一把，就如同近期一直被热议的电视剧《人世间》。

闹哄哄与烟火气，是人间值得的重要特征，也是这两部作品备受追捧的关键因素。

闹哄哄的场景这两天出现在加油站。前天下午路过一处郊区的加油站，居然也是车满为患，而且大部分还是豪车。当油价终于站上“9”字关口，似乎大多数有车一族都不淡定了。用“百年未遇”来形容，过于恶俗，但确实是前所未有。

油价隔三差五的涨一涨，已涨成了习惯。中国有句老话，习惯成自然。嘴里嘟嚷几句，也就硬着头皮接受了。

但是车价也像油价一样上涨，就有点让人吃不消了。尤其是，那些正准备逃离燃油车，去拥抱全新体验的新能源车的用户群体。

从去年底到今年初，几乎所有的新能源车都涨过一次价。进入3月，那些已涨过价的电动车，又启动了第二轮或第三轮涨价，不禁让人有点怀疑：难道电动车与加油站，都是同一个老板？

卖得最好的特斯拉与比亚迪首当其冲，一涨再涨。毕竟，成本压力在那儿，不是车企没良心，而是“面粉”实在太贵，原材料惊人的涨幅，某种程度上与股市的一泄千里，称得上是花开两朵，各表一枝。

如果新能源车企都具备某些新势力品牌的那种底气，一开始就将售价定得高高的，仿佛天生豪门，或许，它们也不需要这么急吼吼的涨价。前年特斯拉降价时，还被某些竞品说成是“割韭菜”，现在它终于涨价了，又该怎么形容呢？

一个良性的竞争环境，是需要一些道德的。挑战强者的前提，是先尊重强者。

有点啰嗦。只表达了一层含义：今年电动车涨价，可能也会是常态。

战争、疫情、地震……形势在那儿摆着，各种不确实因素汇成一个确定的结果：人世间正常的生产与生活节奏已被打破。

以汽车行业为例：

标普全球旗下汽车研究机构S&P Global Mobility本周三表示，乌克兰战争的影响预计将使今明两年全球轻型汽车产量减少约520万辆。

乌克兰的两家主要氖气供应商近日已停止运营，这两家公司的氖气产量在全球供应中约占一半，可能导致价格上涨，并加剧需要用其生产的半导体芯片短缺。

俄乌危机使欧洲汽车公司生产所需的线束出现断货。在乌克兰线束生产厂关闭后，宝马的慕尼黑工厂和丁格芬工厂曾于本月早些时候出现停产，宝马的多款纯电动车型均在上述工厂生产。

大众 中国周三表示，受新冠疫情影响，长春的生产将再暂停一天；在暂停48小时后，上海的生产有望于周四恢复。

本周三起，特斯拉上海工厂停产两天，以遏制最新的疫情。

周三晚日本福岛县海域发生7.3级地震后，丰田和日产暂停了他们在日本北部工厂的运营。

类似的情形无需赘述。不妨还是回到王菲《人间》的歌中：

可生命总免不了最初的一阵痛

但愿你的眼睛只看得到笑容

但愿你流下每一滴泪都让人感动

但愿你以后每一个梦不会一场空     

文/扬子汽车

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