国内SUV市场, 总不乏经典车型。在韩系品牌中,有月销过万辆“战绩“的东风悦达起亚智跑就是其中之一。
智跑车型对东风悦达起亚有多重要?2020年,智跑占据了DYK总销量近三分之一的份额。可以说,凭借着优越的油耗经济性与出色的外观设计,智跑在中国俘获一大批拥趸。
如今,中国汽车市场正在快速发生变化,Z世代成为主流消费群体,自主品牌崛起等等内外因素,都迫使韩系车不得不重新审视中国这个全球最大的汽车消费市场。
而2021年被看作是东风悦达起亚的品牌重塑之年。今年年初,起亚通过一场打破吉尼斯世界纪录的无人机烟花秀,发布了全新Logo和品牌标语。新Logo采用了KIA的连笔样式,造型更加简洁,也更加动感。7月12日上市的智跑Ace就成为东风悦达起亚启用新标后的首款量产车,其战略意义不言而喻。
智跑Ace共推出5款车型,官方指导价13.98万—15.78万元。东风悦达起亚销售本部副本部长汤跃进表示,智跑Ace虽是中期改款车型,但在为其命名时,没有选择Pro、Plus、Max之类“俗套”的后缀。“Ace就是顶尖、王牌的意思,智跑Ace在智能化和网联化达到优秀的基础上,在发动机、变速箱、底盘这老三样技术的发挥上,也要达到同级最顶峰的状态。”
“泵感”外观 不止改款
Ace,在纸牌中代表“王牌”,在游戏中代表“团灭对手”。智跑Ace将拿出怎样的实力来颠覆紧凑级SUV“经济适用车”的固有格局?
A(ToughAppearance)代表硬朗外观,C(SmartControl)代表智控座舱,E(ExcitingEngine)代表超强动力,智跑Ace集齐设计、动力、感受、科技的顶A优势,大幅超越同级。
“高能氮泵SUV”智跑Ace最吸睛的一大特质莫过于行业首创的“高能泵感美学”设计理念。
虽是一款中期改款车型,智跑Ace在外观设计上和现款车型有着巨大区分。从智跑到智跑Ace,硬朗的线条虽然没有太大变化,但改款后的智跑Ace融入更多现代设计美学,整体看起来更加时尚且充满攻击性。
新车保留了智跑虎啸式前进气格栅的造型,具有鲜明的家族特征,但整体的气势更加犀利,大灯的造型让“犀利”这个词得到了更充分的存在理由,分明的层次使得前脸很有雕刻感;为满足不同人群的审美需求,官方给出了两套不同的前脸设计,其中GT-Line版本更有视觉冲击力。
车身侧面型面设计很有肌肉感,线条直接、线与面的结合也不缺硬朗的感觉,GT车型在车身侧裙有橙色饰条点缀,增加了车身侧面的元素之外还使整车更加活泼跳跃;车尾设计风格也硬朗,同时强调运动的感觉。
地表最强1.5T发动机 将“泵感”拉满
氮泵的英文名叫Pre-workout,是一种训练前服用的运动补剂,中文翻译叫氮泵,因能提升血液中的一氧化氮水平,增强泵感而得名。而定位为“高能氮泵”SUV的智跑Ace,动力正是其最大亮点。
据了解,新车搭载了1.5T+7DCT以及2.0L+6AT两种动力组合。其中2.0L+6AT更多的是满足家用的需求,成熟可靠是这套动力系统最大的特点,而1.5T+7DCT更适合追求运动感的年轻用户。
其1.5T发动机搭载了第四代CVVD技术,可实现燃油的高效燃烧,从而实现动力提升并节省燃油,它的官方参数为最大马力200匹,峰值扭矩253牛·米,超越本田1.5T的地球梦。甚至可以说,这样的数据在同级别的量产车面前,简直是“逆天”的存在。
另外,与之相匹配的7速双离合变速箱则能够实现动力的高效传动,实现6L的百公里综合油耗,堪称动力上的降维打击。而前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂则兼顾舒适性和操控性,底盘的韧性很足,支撑性也很不错,全新NVH降噪技术的加入后,进一步提升了舒适度和高级感。
据官方介绍,都市版智跑Ace车型搭载的2.0L发动机,最大功率为160马力,峰值扭矩为193牛·米,传动系统匹配6速手自一体变速箱。另外,该车还提供了运动、舒适、节能、智能共四种驾驶模式。
智跑Ace之所以能兼顾优越的动力性能与燃油经济性,在于现代汽车全球独创的第四代CVVD发动机技术。凭借CVVD技术的应用,发动机可实现性能提升、燃油率提升、废气排放量减少,让用户实现以一台发动机的付出,拥有两台发动机的优势,堪称汽车行业里程碑式的技术进步,被专家称为“人类近30年在汽车发动机领域的最大技术进步”。
现今内燃机发动机技术可以讲登峰造极,每向上一小步都是极大的突破,第四代CVVD发动机技术,以颠覆式革新,完美平衡动力性能与燃油效率。
内外兼修 科技与舒适兼顾
除了颜值与动力外,年轻人还同样看重车辆的智能化与科技性。作为号称Ace的车型,智跑Ace在智能化方面的表现也足够优秀,全系7英寸液晶仪表以及10.25英寸的悬浮式触控中控屏。新车搭载百度智能互联系统3.0,它集丰富的车载智能数据服务、车/家/移动终端实时交互和云端OTA升级为一体,超前实现人-车-家互联。
至于安全方面,智跑Ace的L2+级智能驾驶辅助系统包括了高速公路驾驶辅助(HDA)、基于导航的智能巡航控制(NSCC)、360度全景影像(SVM)等超过25项安全智驾功能(部分为选装),对驾乘者的守护同样大幅超越同级。
除了10.25英寸显示屏之外,智跑Ace的内饰相较于现款也有着翻天覆地的变化。新车内饰专注于沉浸式的泵感科技运动驾驶氛围,创造出驾控太空飞船遨游星际的未来感。视野正前方,悬浮式10.25英寸显示屏和全触控空调控制面板创造了全新穿插连接方式,尽显新世代科技座舱的科技感、设计感,同步提升智能化操作的便利性;横向贯穿式空调出风口,进一步强化了空间宽适感。中央通道区域,钢琴烤漆处理的中央通道面板、游艇式换挡杆,寓意向着浩瀚宇宙勇敢进击。
可以说,从“高能泵感美学”设计理念,到颠覆日韩车系性能水准的1.5T/200Ps动力体验,再到首开合资SUV全场景智能科技先河的智控座舱,智跑Ace使体验者一秒进入亢奋状态,带给年轻人表里如一的热血泵感。
结语:智跑Ace无论是从外观内饰设计,还是配置水平,它的变化都是肉眼可见的。面对同级别的量产车,远超同级的动力水平就是其核心竞争力,而这背后是韩系车多年来的技术积淀。另一方面,肩负着多重使命的智跑Ace,为东风悦达起亚的下半年冲刺注入了新的动能与活力。如果说,去年上市的全新B级车凯酷(K5)更大的意义在于拔高品牌形象,那么,产品力强、定位更加亲民的智跑Ace,具备成为“王牌”爆款的潜质。
文/汽车商报
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