人民车市讯 近日，国务院印发《“十四五”推进农业农村现代化规划》(下称《规划》)。《规划》提出，鼓励有条件的地区开展农村家电更新行动、实施家具家装下乡补贴和新一轮汽车下乡，促进农村居民耐用消费品更新换代。

《规划》要求，推进农村公路建设项目更多向进村入户倾斜，统筹规划和建设农村公路穿村路段，兼顾村内主干道功能；合理确定水源和供水工程设施布局，加强水源工程建设和水源保护；提高电能在农村能源消费中的比重，因地制宜推动农村地区光伏、风电发展，推进农村生物质能源多元化利用，加快构建以可再生能源为基础的农村清洁能源利用体系；完善县乡村三级物流配送体系，构建农村物流骨干网络，补齐物流基地、分拨中心、配送站点和冷链仓储等基础设施短板，加大对公用型、共配型场站设施的政策支持力度。

对此，乘联会秘书长崔东树认为，农村的汽车市场还是有一个比较大的发展空间。首先微型电动车的正规发展是必然的趋势，轻卡替代传统农用车的趋势在微型电动车的部分也会得到逐步的体现，也就是安全性更高的微型电动车会替代原有的老年代步车，这部分市场将有较大的增量。与此同时，城市家庭的第二辆车目前也呈现一个较好发展的态势，在城乡家庭的第二辆车的市场，微型电动车也有巨大的发展空间，尽管这个市场已经达到100万辆的规模，但仍然处于渗透期，还有巨大的发展空间。其次，未来的优秀产品还是会很多的。可以看到有些表现比较突出的企业，像五菱、奇瑞等企业的电动车产品市场表现是比较强的，其他的企业在微信电动车领域也还有增长的空间，加上微型电动车技术升级和续航里程相对提升之后，有些车型也能够拿到相应的补贴，也会有更好的发展空间。未来几年，新能源汽车市场中的微型车应该会有可持续发展的可能性。此外，增程式作为延长续航里程的一种解决方案，也是一种比较有意义的技术。但因为环保等各方面存在一些问题，并没有得到有效的推广。现在已经有一些车型，比如理想的增程式车型也发展的比较好。未来这种作为增程器的一个小内燃机和微型车的组合，实际上也会是一个不错的选择，在入门级车型也会有一个比较好的增长空间。

崔秘书长指出，对于企业来说，应努力做好新能源汽车和传统燃油车全面向中西部和低线市场的推进。总体来看，由于我们目前进入中老年化的阶段，很多人从过去的跨省打工到本省打工的趋势较为明显，加上中老年人对电动化的需求相对比较强，因此汽车市场是呈现持续的良好增长态势。做好电动汽车的下乡，同时与能源结构相组合，实现电动车能够便利化充电的体系，尤其跟农村的微电网等等一些结合，实现光伏发电、充电、储能等一体化的发展，，再建立好农村的维修体系，这样来使农村的电动车下得去、用的好、最终达到消费者的满意。

文/人民车市

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