这些年人们似乎已经习惯了如雨后春笋般出现的汽车新品牌。不过，这些陌生的新品牌大多不温不火，鲜有短时间就收获成功的品牌。

而今天我们要说的新品牌则是由单一产品序列发展壮大，用3年收获近40万用户的积累后选择独当一面！

7月8日，捷途汽车品牌之夜上，奇瑞控股捷途产品序列正式升级为捷途汽车品牌，并迎来品牌战略发展的全新升级。

与此同时，还同步发布了全新车型——捷途X-1，作为新捷途战略的首款产品，捷途X-1将在不久后上市，现场展出的实车并没有品牌LOGO，预计后续还会启用全新品牌标识。

现场，奇瑞控股集团副总经理、捷途汽车总经理鲍思语表示，捷途由产品序列升级为单一品牌“有条件、有必要、有信心”；同时以用户为原点，捷途汽车将拥有“新内涵、新变革、新架构、新布局”。

新捷途 新旅途：捷途2.0战略

捷途产品序列诞生自2018年1月22日，自面世起就确立了深耕“旅行+”细分市场，打造了捷途X70系、捷途X90两大热销车型，用34个月的时间收获了38万台销量，即将迎来40万用户的里程碑。

如今，捷途汽车迎来了全新升级。发布会上，鲍思语也为捷途定下了新目标：到2026年实现年销量100万辆（国内70万辆，国际30万辆），作为捷途2.0战略发展的里程碑。

为此，在布局上，捷途汽车将在全球打造10个生产基地，产品实现覆盖60个国家/地区，同时还将在终端销售网络上进一步扩大，实现1000家，将终端市场市占率目标定为4.5%。

在人才上形成1000+1000的软硬件工程师队伍，200+2000人的旅行+体验师；同时还将在研发上投入300亿。

捷途汽车还发布了为旅行+打造的“昆仑”架构，将在原有智能、安全两大标签的基础上实现旅行智能化、健康可视化。据介绍，该架构将具备L5自动驾驶、AIot无限拓展，即插即用、中央计算机、千兆以太网等能力。

另外，在产品规划上捷途汽车还将带来“4+3+N”的产品布局，具体来看，未来捷途汽车还将推出X-1、X-2两款新品SUV，还将带来3款跨界新车，其中包括硬派越野、硬派皮卡以及MPV，而N则是代表着未来全系产品同步规划混动和生活空间系列，有望每年推出1-2款全新车型。

除此之外，还将以用户场景为需求进行开发和定义，推出创业版、钓鱼版、旅行版、商务版在内的多款定制车型。

昆仑架构首款车型捷途X-1

现场亮相的捷途X-1新车将成为捷途汽车“昆仑”架构的首款车型。

据介绍，新车将搭载华为IDVP高阶L3级自动驾驶、智能座舱3.0、健康座舱4.0的最新成果，同时还将搭载多项奇瑞集团的先进技术，例如奇瑞“鲲鹏”动力平台。还将在“旅行+”战略上进一步拓宽场景，包括3大出行场景、38种二级场景。

具体来看，新车前脸采用大面积的点阵式进气格栅，颇具未来感、科技感，新车在线条棱角更为立体，引擎盖两侧进风口与车身侧面线条相呼应，崭新新车运动性。

车身侧面及尾部悬浮式车顶搭配下压的车尾、流畅的线条同样展现出足够的运动，而尾灯两侧延伸至车身两侧，具有较高的辨识度和科技感。

按照官方的介绍，将同步开启这款新车的全球征名活动，这将是捷途汽车首款由用户共创取名的车型；而前脸的预留的LOGO位置也将从用户中征集全新品牌标识。

总结：从“捷途产品序列”到“捷途汽车”意味着，捷途将正式成为一个品牌。在这3年多，捷途的“旅行+”、“智能”“健康”的标签早已深入人心，用34个月收获了近40万用户，创造的中国新锐SUV品牌发展的“捷途”速度正是其产品与理念的最好证明。

而在这一次捷途汽车品牌之夜上，听到最多的一个词就是“共创”，产品共创、品牌共创与生态共创，不难看出捷途品牌想要与用户交朋友的决心，同时也饱含着要在其开创的“旅行+”市场做大做强的决心。

至于捷途X-1和未来捷途的多款新车又将给我们带来哪些惊喜，还是让我们拭目以待。

文/Mcar车界

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