这些年人们似乎已经习惯了如雨后春笋般出现的汽车新品牌。不过,这些陌生的新品牌大多不温不火,鲜有短时间就收获成功的品牌。

而今天我们要说的新品牌则是由单一产品序列发展壮大,用3年收获近40万用户的积累后选择独当一面!

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7月8日,捷途汽车品牌之夜上,奇瑞控股捷途产品序列正式升级为捷途汽车品牌,并迎来品牌战略发展的全新升级。

与此同时,还同步发布了全新车型——捷途X-1,作为新捷途战略的首款产品,捷途X-1将在不久后上市,现场展出的实车并没有品牌LOGO,预计后续还会启用全新品牌标识。

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现场,奇瑞控股集团副总经理、捷途汽车总经理鲍思语表示,捷途由产品序列升级为单一品牌“有条件、有必要、有信心”;同时以用户为原点,捷途汽车将拥有“新内涵、新变革、新架构、新布局”。

新捷途 新旅途:捷途2.0战略

捷途产品序列诞生自2018年1月22日,自面世起就确立了深耕“旅行+”细分市场,打造了捷途X70系、捷途X90两大热销车型,用34个月的时间收获了38万台销量,即将迎来40万用户的里程碑。

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如今,捷途汽车迎来了全新升级。发布会上,鲍思语也为捷途定下了新目标:到2026年实现年销量100万辆(国内70万辆,国际30万辆),作为捷途2.0战略发展的里程碑。

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为此,在布局上,捷途汽车将在全球打造10个生产基地,产品实现覆盖60个国家/地区,同时还将在终端销售网络上进一步扩大,实现1000家,将终端市场市占率目标定为4.5%。

在人才上形成1000+1000的软硬件工程师队伍,200+2000人的旅行+体验师;同时还将在研发上投入300亿。

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捷途汽车还发布了为旅行+打造的“昆仑”架构,将在原有智能、安全两大标签的基础上实现旅行智能化、健康可视化。据介绍,该架构将具备L5自动驾驶、AIot无限拓展,即插即用、中央计算机、千兆以太网等能力。

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另外,在产品规划上捷途汽车还将带来“4+3+N”的产品布局,具体来看,未来捷途汽车还将推出X-1、X-2两款新品SUV,还将带来3款跨界新车,其中包括硬派越野、硬派皮卡以及MPV,而N则是代表着未来全系产品同步规划混动和生活空间系列,有望每年推出1-2款全新车型。

除此之外,还将以用户场景为需求进行开发和定义,推出创业版、钓鱼版、旅行版、商务版在内的多款定制车型。

昆仑架构首款车型捷途X-1

现场亮相的捷途X-1新车将成为捷途汽车“昆仑”架构的首款车型。

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据介绍,新车将搭载华为IDVP高阶L3级自动驾驶、智能座舱3.0、健康座舱4.0的最新成果,同时还将搭载多项奇瑞集团的先进技术,例如奇瑞“鲲鹏”动力平台。还将在“旅行+”战略上进一步拓宽场景,包括3大出行场景、38种二级场景。

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具体来看,新车前脸采用大面积的点阵式进气格栅,颇具未来感、科技感,新车在线条棱角更为立体,引擎盖两侧进风口与车身侧面线条相呼应,崭新新车运动性。

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车身侧面及尾部悬浮式车顶搭配下压的车尾、流畅的线条同样展现出足够的运动,而尾灯两侧延伸至车身两侧,具有较高的辨识度和科技感。

按照官方的介绍,将同步开启这款新车的全球征名活动,这将是捷途汽车首款由用户共创取名的车型;而前脸的预留的LOGO位置也将从用户中征集全新品牌标识。

总结:从“捷途产品序列”到“捷途汽车”意味着,捷途将正式成为一个品牌。在这3年多,捷途的“旅行+”、“智能”“健康”的标签早已深入人心,用34个月收获了近40万用户,创造的中国新锐SUV品牌发展的“捷途”速度正是其产品与理念的最好证明。

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而在这一次捷途汽车品牌之夜上,听到最多的一个词就是“共创”,产品共创、品牌共创与生态共创,不难看出捷途品牌想要与用户交朋友的决心,同时也饱含着要在其开创的“旅行+”市场做大做强的决心。

至于捷途X-1和未来捷途的多款新车又将给我们带来哪些惊喜,还是让我们拭目以待。

文/Mcar车界

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发布于 2021-07-09 10:17

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