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至此,作为长城汽车新能源销量的主力担当,欧拉身上的担子更重,欧拉在纯电市场的仗也更难打。
吉利今年要卖66万辆新能源汽车。
二线合资,不得不走。
成都将价格战打起来,背后是成都汽车工业的崛起和新能源汽车积蓄的力量。
预计售价70万元,猛士首款量产车猛士917上海车展正式亮相。
汽车降价,渴望真相。
不知不觉,电池巨头LG新能源成了韩国“全村最大的希望”。
何以解忧,唯有爆款。