2023年，我国汽车产销双双突破3000万辆大关，新能源产销也分别完成958.7万辆和949.5万辆，市场占有率达到31.6%。不过，近年来中国汽车市场的竞争也越发激烈，“内卷”成为行业的热门词汇。为求生存、求发展、求更高的销量，车企们不仅开始卷价格，也开始卷技术、卷营销、卷服务……内卷过程中，汽车市场中的产品变得琳琅满目，加剧了消费者的“选择困难症”。

为此，《财圈社&道哥说车》编辑盘点了2023年4月—2024年4月的全新车型，以及车企在营销、技术、服务等方面的表现，并设置了“卷车奖”，在北京车展4月26日-27日期间，现场邀请逛展消费者参与问卷投票，两天的时间内共收集到了1013份样本数据，现将23个奖项投票结果公布如下：

Q1：年度最卷小型车：上汽通用五菱缤果

Q2：年度最卷紧凑型轿车：奇瑞风云A8

Q3：年度最卷紧凑型SUV：睿蓝7

Q4：年度最卷中型轿车：荣威D7（鉴于极氪007已经斩获年度最卷纯电车，该奖项顺位第二名）

Q5：年度最卷中型SUV：极狐阿尔法T5

Q6：年度最卷中型MPV：小鹏X9

Q7：年度最卷中大型轿车：吉利银河E8

Q8：年度最卷中大型SUV：国产宝马X5

Q9：年度最卷大型车：比亚迪仰望U8

Q10：年度最卷跑车：上汽名爵Cyberster

Q11：年度最卷合资车：全新本田雅阁

Q12：年度最卷合资新能源车：上汽大众ID3

Q13：年度最卷豪华油车：奔驰E级

Q14：年度最卷新能源豪华车：红旗EH7

Q15：年度最卷自主车：星途瑶光

Q16：年度最卷燃油车：全新丰田凯美瑞

Q17：年度最卷纯电车：极氪007

Q18：年度最卷混动车：领克08 EM-P

Q19：年度最卷越野车：捷途山海T2

Q20：年度最卷新势力：零跑

Q21：年度最卷自主品牌：长安

Q22：年度最卷合资品牌：上汽通用

Q23：年度最卷营销：小米

尽管每个奖项的竞争都较为激烈，但最终显示的23个奖项的投票结果，基本上可以说是众望所归。根据《财圈社&道哥说车》编辑现场了解到，伴随着新能源汽车渗透率的逐步提升，混动车和纯电车的关注度越来越高，汽车厂商们也纷纷在这一领域内卷。本次卷车奖评选中的年度最卷混动车被领克08 EM-P摘得，这款集创新科技与舒适体验于一身的SUV，不仅获得了央视“最佳舒适车”的殊荣，更在中汽中心的重要认证中摘得《管理流程及全体系可靠性》认证，后者奖项在混合动力系统领域尚属首例，含金量可想而知。

而年度最卷纯电车方面则被极氪007摘得，除了不到21万元的起售价，这款车在续航里程、配置等方面都展现出极高的市场竞争力。全球最快零百加速2.84秒，比特斯拉Model 3双电机全轮驱动版快了足足1.5秒；搭载麒麟电池车型最高续航里程为870 km，纯电续航表现在量产中级轿车中位列全球第一；搭载麒麟电池的极氪007车型，充电15分钟续航里程增加610 km，是充电速度最快的纯电轿车。除了诸多全球第一的成绩，同价位配置更多的极氪007更是让用户能够感受到“这钱花得很值”的体验。

不知道从什么时候开始，曾经小众的越野车市场也开始卷起来了。本次卷车奖评选中捷途山海T2以39.68%选票的绝对优势获得第一名，这款上市不久的车型为何会获得如此大的关注度？

编辑注意到，除了价格和权益优势，主要体现在捷途山海T2那些看不见的技术上，捷途山海T2采用钢笼式车身结构，高强度钢的占比高达80%，扭转刚度达到32000N·m/deg，比全新路虎卫士还要高，足以见得其优异的安全性表现。同时，捷途山海T2的6.6kW外放电功能、24小时驻车空调功能对于户外露营的用户来说可以说是非常友好。此外，鲲鹏超能混动C-DM技术的加持对于越野SUV来说，无疑是一次重要的创新。

如果说车型方面的卷是具体的卷，那么车企本身的卷则是全方位的卷。在车企综合“卷”的投票结果上，近年来，新势力的表现更受消费者关注，本次摘得最卷新势力奖项的为零跑汽车。今年以来，零跑汽车的卷让人印象深刻。2024年新春后，车市多家品牌车型大降价，彼时，零跑以一张卷心菜图片回应：卷完了吗？根本不够卷。零跑放话“不够卷”的底气是零跑要带着全家桶全线一起卷。3月2日，零跑的这场备受期待的“全家桶一起卷”如约而至，从纯电到增程，从SUV到轿车，从全球战略车型到精品代步车，零跑将20万元以内车型一网打尽，多少有些“不讲武德”，有些不让竞争对手活下去了的意味。零跑的卷不仅是卷价格，更卷价值，为20万以内的用户选车刷新了一个价值参考。正如官方所说“选不选没关系，不妨对比看一看，让自己不花冤枉钱。”

内卷，是一款车型也是一个车企的试金石，要么卷死对手，要么被对手卷死。从2023到2024，汽车市场越卷越“兴奋”，最终的市场格局会呈现出怎样的状态，《财圈社&道哥说车》将会继续关注。

文/道哥说车

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