用一个后驱平台打造一款中大型SUV,也就马自达能想到了,你说它是不是为了操控?近日马自达CX-80正式发布,新车将提供6/7座空间布局,按照官方介绍,全新CX-80上市后将对标宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7等车型。售价方面,据悉新车在英国地区起售价为48,920英镑,约合人民币44.08万元。
动力上,CX-80也很有“欧洲特色”,如提供了排量为3.3L的直列六缸柴油动力,以及一款2.5L插混动力,国内车迷表示羡慕。为了区分两款动力车型,官方还提供了两种前脸,六缸柴油动力采用点阵式格栅,插混动力则采用纵向条幅样式中网设计。
后驱平台的特性,让CX-80的车身比例和其他SUV不同,整车看起来更加修长,轴距达到了3120mm,车身长度则去到了4995mm。从官图来看新车搭载了全新样式的轮毂,尺寸为20英寸。
似乎欧洲的中大型SUV都喜欢营造一些运动感,CX-80车尾也配备了小尺寸车顶扰流板,LED尾灯造型更加修长,点亮后类似宝马的勺子造型。后包围则采用了与车身同色的设计,让车尾看起来不那么单调笨重。不得不说,在设计这方面,马自达还是很优秀的。
车内则是熟悉的马自达简约风,小尺寸的中控屏幕也是马自达的特色,全新造型的换挡机构看起来很精致,中控、扶手、座椅等采用了多种不同材质的面料搭配,包括Nappa真皮、枫木和镀铬装饰等,档次感提升了不小。
官方介绍,新车后备厢容积为258L,放倒第三排座椅后容积提升至687L,第二排座椅放倒后最大容积可提升到1221L。这么好的空间表现,马自达不考虑国产引入吗?
CX-80不能引入的最大障碍,还是其匹配的动力系统。首先,3.3L直列六缸柴油发动机就注定在国内难产,虽然其发动机最大功率达到254马力,但国内油品适配性是个问题。插电混动版车型搭载2.5L发动机与电机的组合,电池容量17.8kWh,可以提供60km的纯电续航,油耗1.6L/100km。两种动力均匹配8速自动变速箱,并采用四驱系统。
N点评:从配置性能来看,CX-80的确是一款性能出色的产品,在欧洲它主攻的是豪华中大型SUV市场,售价自然也不会便宜。虽然它的2.5L插混系统和超大的车身尺寸适合国内用户需求,但高昂的造价成本让其国产几乎不可能。如果适当降低一下配置,如取消四驱,简化动力系统,降低售价,CX-80来国内还是有机会的,你们说呢。(图:网络/文:欧阳)
文/Nice好车
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