汽势传媒

中汽中心总经理陆梅致辞

2024年3月27日,由中国汽车技术研究中心有限公司汽车测评管理中心(以下简称:中汽测评)主办,以“全球协同,共谋发展”为主题的2024汽车测评创新大会在天津成功举办。

中汽中心总经理陆梅,中国消费品质量安全促进会副理事长兼秘书长王昆,中汽中心副总经理李洧,世界卫生组织(WHO)技术官员罗芳芳,马来西亚道路安全研究所(MIROS)董事会主席黄绍文,欧洲NCAP秘书长Michiel van Ratingen,UTAC排放与能效首席专家Celine Vallaude ,全球道路安全合作伙伴(GRSP)中国协调官员牛帅帅、赵燕等国内外领导和嘉宾,以及行业专家学者、企业代表及媒体人士等四百余人参加了本次峰会。

陆梅在致辞中指出:当前中国汽车市场已进入到“量质同变”与“双循环驱动”并行的新阶段。第三方汽车测评规范立足行业发展,围绕消费者用车需求,促使汽车行业不断提高产品质量和技术水平。汽车测评作为中汽中心的战略业务板块,已形成覆盖汽车安全、智能、绿色技术的完整的汽车测评体系,持续为新兴领域的技术发展、技术管理和技术协同提供有价值的中国方案。中汽中心以测评规程的升级与国际协同为抓手,与全球范围内的机构进行广泛的交流合作,吸取各方的先进经验和优势资源,共推中国汽车品牌向上。

汽势传媒

中国消费品质量安全促进会副理事长、秘书长王昆致辞

王昆表示:科学、规范开展第三方汽车测评活动,为消费者提供消费指南,为政府管理提供技术和数据支撑,为行业企业提供技术和质量提升方向,是中国步入成熟消费社会的大势所趋。中消会将与中汽中心一道,进一步发挥国家级机构的引领作用,积极发挥自身优势,积极开展科普宣传、公益服务,做好行业表率、体现使命担当。

汽势传媒

世界卫生组织技术(WHO)官员罗芳芳主题演讲

罗芳芳以《全球道路安全现状报告2023》为主题,展现了全球道路安全的最新形势和挑战,从更宽广的视角审视和思考如何提升道路安全,预防和减少道路交通事故带来的伤害,保障每一个出行者的生命安全。

汽势传媒

中汽中心副总经理李洧主题演讲

李洧现场做题为《中国场景,测评责任》的主题演讲,他提到,中汽中心坚持有序提升的原则,顺应产业发展节奏,从“中国特色”测评场景出发,建立高标准、具有国际领先水平且符合技术发展实际的汽车性能测试评价体系,并用自研设备、先进技术推动产业进步。未来,中汽中心将发挥中国汽车测评国家队的担当,以中国场景为根基,坚持国际视野,代表中国立场,贡献中国力量。

会上,马来西亚道路安全研究所(MIROS)、欧洲NCAP、UTAC等国际行业机构代表分别就《东盟地区车辆安全实践》、《2030愿景:Euro NCAP最新进展》及《Green NCAP:星级评价与全生命周期评价助力消费者选车》展开专题演讲,并围绕中国汽车行业发展趋势、国际测评发展动向等问题展开研讨。

本次大会发布了《中国汽车测评报告(2024)》,系统阐述了国内外汽车测评研究现状、我国汽车产品技术发展现状与未来汽车产品技术发展动态,同时结合中汽测评在C-NCAP(中国新车评价规程)、C-ICAP(中国智能网联汽车技术规程)、C-GCAP(中国绿色汽车评价规程)及CCRT(中国汽车消费者研究与评价)方面的测评实践工作,对车辆安全、智能、绿色等关键性能进行全面技术解析。本次大会上,C-ICAP推出隐私保护测评体系、C-GCAP推出极限场景测评体系,这也将进一步完善中汽测评的测评体系和评价场景。

汽势传媒

汽车测评规范性倡议

会上,由中国消费品质量安全促进会、中国汽车技术研究中心有限公司联合发起,中国汽车工程研究院股份有限公司、中汽研汽车检验中心(天津)有限公司、招商局检测车辆技术研究院有限公司、北京市产品质量监督检验研究院、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司、长春汽车检测中心有限责任公司、海南热带汽车试验有限公司等8家国家级检测机构共同响应的“汽车测评行为规范性倡议”仪式成功举办。

汽势传媒

汽车出口安全配置提升自愿性倡议

同时,为进一步落实的联合国道路安全十年行动全球计划,在世界卫生组织指导下,中汽中心与马来西亚道路安全研究所(MIROS)携手发起“汽车出口安全配置提升自愿性倡议”,长安汽车、比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、上汽研发总院、广汽埃安、哪吒汽车响应该倡议,出口东盟地区车型全系标配至少4项联合国法规要求的安全配置。

中汽中心总经理助理、投资与运营管理部总经理张嘉禾出席本次大会。

汽势传媒

高层闭门研讨现场

大会前夕,中汽中心领导和企业高层还进行了一场闭门研讨,希望以汽车测评为视角,与行业共同探讨在产业出海浪潮下,如何发挥好中央企业汽车测评的核心作用,抓住机遇,造出更安全、更智能、更绿色的中国好车,让汽车测评为技术进步、产业升级以及汽车出海提供更大的帮助。

未来,中汽中心将基于C-NCAP、C-ICAP、C-GCAP等专业测评品牌有条不紊地完成规程的升级工作,也将携手更多业内同仁,以更加开放的姿态,拥抱新技术,迎接新挑战,为中国汽车产业的繁荣与发展贡献中国智慧和力量,为全球汽车产业的繁荣发展注入新的活力。

文/帮宁工作室

特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“汽势号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。

快分享给朋友吧!

微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。

点赞99

发布于 2024-04-16 09:15

发布评论文明上网理性发言,请遵守评论服务协议

全部评论

相关推荐

不负·此刻  一汽丰田开启智电向上新篇章|未来车世界

不负·此刻 一汽丰田开启智电向上新篇章|未来车世界2019-11-07

4月24日,“不负···此刻 一汽丰田智电技术暨旗舰新车发布会”在北京国家网球中心钻石球场举行。

1.6万次
荣威D5X DMH:重回主流赛道 开启“荣卷风”第二幕 |汽车大满掼

荣威D5X DMH:重回主流赛道 开启“荣卷风”第二幕 |汽车大满掼2019-11-07

从技术到产品,从纯电到插电混动,荣威用最硬核和产品和技术实力,展示了“12万级最强混动D5X”的价值。

5.5万次
马自达 EZ-6: 合资新能源2.0时代的“变”与“新”|汽车大满掼

马自达 EZ-6: 合资新能源2.0时代的“变”与“新”|汽车大满掼2019-11-07

官宣合作的合资品牌很多,但真正成功跑通“合资模式2.0”,并将在2024年年内率先推出量产车型的目前只有长安马自达。

5.1万次
北京车展 | 燃油车已经不吃香了?国产全新车型就1款 换代的也不多|GO车情报员

北京车展 | 燃油车已经不吃香了?国产全新车型就1款 换代的也不多|GO车情报员2019-11-07

这届北京车展,给我们最大的感触就是,留给燃油车的时间不多了。全新的国产车型只有福特烈马,其他要么是换代要么是改款。今天咱们就挑几台重点的聊一下吧。

2.5万次
以新世代开启新时代,宝马领衔豪华品牌进入新能源2.0时代丨华山论剑

以新世代开启新时代,宝马领衔豪华品牌进入新能源2.0时代丨华山论剑2019-11-07

以新世代开启新时代,宝马领衔豪华品牌进入新能源2.0时代

2.3万次
亮道智驾智取海外 让外国汽车也聪明起来丨汽车大满掼

亮道智驾智取海外 让外国汽车也聪明起来丨汽车大满掼2019-11-07

“出海”已成为中国汽车品牌成长发展的出路之一,也是拉动汽车产销量增长的重要力量。激光雷达厂商亮道智能在车展期间公布了海外智驾测试服务业务。

4.3万次
服务京津冀协同发展战略,TÜV南德天津办公室焕新升级丨美通社

服务京津冀协同发展战略,TÜV南德天津办公室焕新升级丨美通社2019-11-07

天津2024年4月28日 /美通社/ -- 4月26日,TÜV南德意志集团(以下简称"TÜV南德&quo...

2.6万次
北汽福田“拉踩”友商并标注错配置,此风不可长!何时公开道歉?| 商用车公社

北汽福田“拉踩”友商并标注错配置,此风不可长!何时公开道歉?| 商用车公社2019-11-07

北汽福田“拉踩”友商并标注错配置,此风不可长!何时公开道歉?

2.3万次