「风」为我用 

风，大自然无形的使者

拥有改变万物姿态的力量

风，如何「为我所用」

从古至今，人们亦有实践

风帆，让我们探索更远的世界

风电，让我们拥有清洁能源

在交通载具上

迎风是阻力，驭风是动力

  0.1925

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是北汽极狐「阿尔法S5」的风阻系数刷新了全球量产车风阻新记录

超低风阻系数，究竟意味着什么？

当您的座驾，以 80km/h 行驶时

50% 的行驶阻力来自于风

当车速达到 120km/h 时

输出动力的 70%都将消耗在与风的对抗中

要让电动汽车跑得更远

驭风是一道必答题

造型的选定

是创造全球记录的第一笔北汽的设计师们首先确定了流线型设计20°大斜度前风挡+19°溜背式后风挡使气流更顺畅地流过车身赋予北汽极狐阿尔法S5惊艳的姿态也创造出轿跑车少有的超高空间利用率

设计的敲定，让北汽极狐阿尔法S5

初始风阻系数就达到0.3以下已经超过法拉利458超跑但，这对于北汽极狐是不够的为了创造更极致的风阻系数北汽研发团队利用了计算机仿真

经过超 1000 轮次的风阻仿真分析

北汽研发团队找出了更多优化点通过多目标优化技术，进行调整升级雨刷器，被藏在了引擎盖下方前轮挡风板，被设计成立体造型前脸、轮毂、底盘……在一次次的优化和调整下阿尔法S5风阻系数达到了近0.2的水平

但，这对于北汽极狐仍旧不是极致

北汽极狐阿尔法S5，驶进了“风洞”中这是一个巨大的“吹风机”可以产生比台风还要猛烈的风风速、风向、温度皆可调节

在高强度的风洞试验中

北汽研发团队继续“鸡蛋中挑骨头”

优化隐藏式门把手，风阻系数降低 0.002

优化饱满A柱，风阻系数降低0.003

优化后大灯分离特征，风阻系数降低 0.002

最终，经过科技与匠心的打磨

北汽极狐阿尔法S5成功「驭风」

实现0.1925 的破纪录风阻系数

整车能耗更降低至12.8kWh/100km

续航里程提升了约66km，达到703km

深厚的技术实力

打造卓越产品性能

是北汽科技的追求

品质至上造就顶级体验

是北汽科技的心愿

文/北汽集团

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