小米SU7的价格真是千呼万唤，终于来了。

就在刚刚，雷军公布了小米SU7的正式价格：21.59万到29.99万元。最后小米也没有将价格降到很多人都期盼的20万以内。

但其实整个车的配置还算可以，毕竟最低续航700公里，配有100度麒麟电池，相比较极氪001而言，小米SU7的价格已经低了一些。

这款车的配置相信大家都已经非常熟悉了，那我们今天就主要来看看这三款车型都有哪些差异，谁最值得购买。

价格上看，700km版本和830km版本的售价分别为21.59万到24.59万元，差价在3万元。除了续航之外，还相差了哪些方面呢？

700km和830km版本，选谁？

当然，两款车型最大的区别就是续航，这方面我们不多做赘述。除此之外，二者的另一个差别在于自动驾驶。

700km版本没有搭载激光雷达，同时使用了单英伟达芯片；830km版本（后驱超长续航高阶智驾Pro版）搭载了激光雷达，还使用了双英伟达芯片。所以830km版本是支持城市和高速道路的NOA的，并且支持自动泊车和匝道自动驶入功能。而这些功能，在700km版本上只能选配。

除此之外，830km版本还多出了56英寸HUD、主动降噪、头枕扬声器、杜比全景声等配置。

那么从价值上看，这些配置值得3万元差价吗？

我们认为是值得的，再加上续航多出了130km，所以如果是700km版本和830km版本相比，我们更推荐830km版本（后驱超长续航高阶智驾Pro版）。

那，下一个问题是：

830km版本和800km版本，谁更具性价比？

价格上看，两款车型的价格分别为：830km版本（后驱超长续航高阶智驾Pro版）售价24.59万，而800km版本（四驱超长续航高阶智驾Max版）售价为29.99万元。

相差4万元，那么配置呢？

首先，显而易见的是，800km版本配备了双电机四驱，而830km版本是单电机两驱。其次，四驱版车型的车高在1440mm，比800km版本更加低趴一些；而且四驱版的零百加速在2.78秒，830km版本在5.7秒。

抛开其他的一些数据不谈，大家也能知道，这两款车最大的差别在于性能。

除此之外，800km版本还配备了20英寸轮毂、可变悬架和空气弹簧、AR-HUD以及侧向的腰部支撑。而以上这些配置，在830km车型上都没有搭载。

那么这两款车应该怎么选呢？5万元的差价，对于这个价位的车型来说，已经不算少了，虽然这些配置都还不错，但个人认为如果不是特别追求性能的话，830km的车型其实更具实用性；当然，如果你买这台车只是为了玩儿得更好，那么800km版本也是值得买的，毕竟有800V高压平台，这些配置再加上这个价位，可以说也很有优势。

总结：

前有极氪，后有小米。总的来说，小米SU7的价格与配置，算是给了很多关注者一个交代。在它面前，本来已经打算选极氪001的消费者，可能要再做一做选择了。

文/驾春秋

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