车红是非多，一辆网红车在接受流量红利的同时，也会被放在“放大镜”下聚焦，但凡一点负面消息，也会成为网友们热议的焦点。

近日，有网友爆料浙江海宁发生了一起单方事故，一辆比亚迪旗下高端品牌仰望U8撞上了行人和机动车的分道护栏，仰望U8车身已经侧倾，右前轮胎已经脱落，也就是我们常说的断轴了，号称自主品牌百万级豪华硬派越野车仰望U8竟然也会翻车--断轴，立刻引起车友圈热议。

我们从现场事故图片可以看到，事故车辆车右尾灯上方有“U8”字母数字，可以确定车辆为仰望U8，整个路面也是潮湿的。

来到仰望U8侧面，看到右前轮胎已经横放着，轮眉已经不见了，可见当时的速度不会太低，最少经过了激烈的摩擦，才会有这样惨烈的场面。

来到另一侧面，仰望U8破损情况更为惨烈，与车轮相连的羊角、半轴部分都已经断裂，这要是高速情况，那就很危险了。

仰望U8搭载比亚迪最强大的易四方技术平台，可以做到“在最极端的情况下，哪怕掉了一个轮子，车辆依然可以保持平稳行驶。”果然，这次仰望U8轮胎掉了，也没有翻车，不过，这紧急情况断轴难道也是含量较高的技术吗？

回顾以前新能源汽车“断轴”事故，造车新势力蔚来汽车和理想汽车初期也有过几次断轴事故，主要车型为蔚来ES6和理想ONE，后来车企也进行了优化升级。

本次仰望U8断轴事故，给比亚迪和仰望品牌敲响了警钟，造车还是回归安全本质，不要为了所谓的炫酷高科技，去开创行业唯一，不然，品牌和口碑不好长久。大家说呢？

写在最后，中国高端硬派越野车要走的路还有很长，千万不要认为加入了“电动化”就可征服一切困难，这个捷径走到最后没有结果。

因为可以越野的越野车，需要应对的环境复杂多变，新车上市后各种测试都是在温室里，根本无法触及极限环境，因此，需要一个循序渐进的过程，想要一下子迈进“越野世界”，无疑是痴人说梦。

文/玩车专家

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