随着新能源汽车市场“内卷”越来越激烈，很多车企为了吸引眼球博流量，给车辆匹配了很多所谓的“豪华”配置，什么半幅式方向盘、电子后视镜、原地掉头，还有车企竟然玩起了车辆水上漂浮，一定意义上像是在告诉消费者：这才是豪华车。笔者认为，这完全是误导！这些超出车辆安全技术的浮夸“炫技”已经偏离造车的根本！

如果真的遇上事故，这些所谓的“豪华配置”能起多少作用呢？不信你看近期发生的一些事故！这时候车辆安全的重要性就得到充分体现！

在这些事故中车身强度不行的，直接就会A柱和B柱断裂，车内驾乘者安全就危险了，还有的车辆发生碰撞后，要么没有气囊，或者有气囊没有弹出，也无法保护驾乘人员。

当然，咱们不能以偏概全，也有在碰撞事故中表现非常硬气的车辆。比如新势力的哪吒S。在最近由权威机构公布的2023年度新能源中大型车质量排行榜上，哪吒S夺取冠军，可见哪吒S的过硬实力。同时，哪吒S还在中国保险汽车安全指数成绩榜上获得安全测试全优（G）评价。   

 哪吒S在以上两个榜单中取得如此优异的成绩，可能很多网友并“无感”，那我们就在实际用车过程中来看看这两项成绩所含的份量到底有多足！

第一起事故就发生在今年的2月14日，杭州的一位哪吒S车主从浙江返回甘肃老家的途中遭遇了事故。当时车辆行驶在刚下完雪的一段山路上，由于路滑导致车辆失控侧翻坠入90米高的山坡下。想想这高度都觉得渗人，万幸的是车主并未受到任何伤害，只是右手有一些擦伤。   

同样，今年1月14日一辆哪吒S用户由于车速过快，撞上了大路中间的水泥隔离墩，图片可以看到车辆已经骑上了隔离墩，可见现场动作多猛烈吧！前保险杠被撞掉，内部受损不太严重，A柱往后车身完整，车内驾乘人员没有伤亡，底盘电池也没有泄漏和起火。

两起交通事故，让我们见识了哪吒S车辆可靠的安全性，在如此激烈的事故中驾乘人员能够全身而退，车辆损伤也仅是局部，那么哪吒S凭什么可以如此优秀呢？我们可以从它的车身安全和电池安全方面窥知一二。   

首先，车身结构真材实料。要想车身结构强，材料强度要达标，哪吒S在材料应⽤上，采⽤了1500MPa⼀体式热成型⻔环，上A柱内板及⻋⻔防撞梁采⽤了2000MPa顶级热成型钢，整个⻋⾝⻣架⾼强度占⽐达到了76%以上，其中热成型钢材⽐例超过29%，⻋⾝扭转刚度更是超过了34000 N•m/deg。

其次，车身结构设计要合理，哪吒S采⽤中欧双五星设计标准，和三纵七横的⻋⾝策略。在⻋⾝顶部、B柱、前舱、前挡板等11个关键部位建⽴了加强环。前防撞梁采用“目”字型铝合金结构，厚度达到了3mm，后防撞梁也采用了铝合金材料。

哪吒S后排座椅靠背后方的V形梁采用的是成本更高的铝合金整体压铸技术。这种技术相比钢制冲压件焊接技术，有更强的扭转刚度。   

接着我们要说的是电池安全。交通事故碰撞是最常见的一种，新能源汽车最怕的就是交通事故碰撞后，电池受到外力挤压变形，发生着火事故。哪吒S在电池安全方面同样一点儿也不含糊，安全性做得非常到位。

要想电池不受到伤害，首先要有一个很好的保护罩。哪吒S电池包采⽤了超耐⾼温的复合材料上盖，可以抵御1300℃以上的⽕焰燃烧。下箱体采⽤了⾼强度铝合⾦框架式结构，配合⻋⾝⼀体化设计，在电池包挤压、整⻋侧柱碰试验中达到电芯0侵⼊，保证电池的绝对安全。

其次，哪吒S的电池包全⽣命周期内都能满⾜IP68防护等级。并针对电池密封性进行了严格的测试，振动测试后再沉⽔48小时，经检验电池包⽆进⽔。

大家都知道，电池内部热失控后，就会引起自燃，是最难控制的安全问题，但哪吒S同样能将这个隐患排除，它自研的HEPT4.0前馈式恒温热管理系统，一旦检测到单个电芯出现热失控问题，可以迅速切断蔓延的风险，从而保护电池的安全。                  

总结：生命安全需要永远被重视！造车企业更应挑起这根大梁！哪吒S凭借硬实力，保证了车身的高安全性和电池的高安全性，有效保护了用户的生命安全！这与一些只顾“炫技”的车企形成强烈对比。笔者常说的是——无论何时，安全大事！您认为呢？  

文/玩车专家

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