近期，中国汽车工程研究院股份有限公司指数管理中心发布了IVISTA中国智能汽车指数。作为本次唯一参评的燃油车，上汽大众凌渡L在智能行车、智能安全、智能泊车、智能交互四大指数中成绩出色，向业界证明，燃油车的智能化功能设计，同样充满无限可能，扎实可靠的智能化操作体验，也不是新能源汽车的特供优势。

据了解，IVISTA中国智能汽车指数的评级标准中，最高级别五星智能为G级，四星智能为A级。凌渡L在智能安全、智能交互2项指数上获得优秀（G）；同时在智能行车、智能泊车2项指数上，凌渡L也获得了良好（A）评级。

MQB EVO数字架构为依托

凌渡L自上市以来，其主打优势除了凌厉运动轿车风格，同时还有高算力数字智能架构——它搭载了大众旗下最新一代MQB EVO数字智能架构，“MQB EVO数字智能架构是一个集高效感知力、强大运算力、精准行动力于一体的数位神经系统，可以带来数字化科技的精密性能体验”，除了高算力之外，MQB EVO数字智能架构采用了CANFD总线技术，将核心安全相关的总线系统的带宽从500K提升到了2M，其车载信息传输效率也大幅提升。

以此为依托，上汽大众凌渡L的高算力和高能数字传输能力，为实现各大智能化功能提供了强大的技术支持，并由此带来了更多领先的智能体验。

凌渡L配备有3个毫米波雷达、12个超声波雷达和2个摄像头，搭载了IQ. Drive 智驾管家，可提供Lane Assist车道保持、ACC自适应巡航带Stop&Go智能跟车、Front Assist 前部预警辅助系统、SWA变道辅助系统等丰富智驾辅助功能，以L2级智能驾驶辅助功能，带来了城市复杂路况和高速巡航的全速域轻松驾驶。

不仅如此，凌渡L还配备有最新一代的智能泊车系统，除了能够实现全方位智能自动泊车之外，还配备RCTA倒车紧急刹停等辅助功能，通过智能科技，极大增强了倒车时的安全系数。

油电同智 人性化智能

事实上，上汽大众并没有以ID.纯电家族和燃油来划分产品智能化水平，对于所有的新产品而言，均以“油电同智”为基础，着重考虑用户的各项人性化需求。

除了行驶和安全等关键科技之外，在智能车机和智能互联等功能方面，上汽大众凌渡L为用户配备了IQ.智能导视、数字视野智联座舱，搭载10.2寸悬浮数字仪表和12寸悬浮中控大屏，除此之外，还配备了W-HUD抬头显示系统，能够让驾驶员更加专注路面，无需转移视线查看导航与车辆行驶信息。

以轿跑车为定位的凌渡L，其智能化科技，也是围绕着“专注驾驶”而打造，为了不影响驾驶，凌渡L搭载智慧车联系统MOS 3.2，通过智能语音控制，涵盖了智慧导航、丰富的车载娱乐功能和远程操控等多项功能，同时支持Carpaly和Carlife互联。

从去年3月份上市，凌渡L就以其无框车门、IQ.灵眸矩阵智能大灯、跑车身段和贯穿式宽体掀背车身，吸引了众多粉丝，并被称爱称为“辣馒头”，而今看来，凌渡L不止是颜值火辣，其智能也颇是辣度十足。

作者：黄彦菡