编者按：2023恰逢中国汽车工业70年的大交响，刚好奉上汽势5年的小序曲。中国汽车工业70年，是一个值得礼赞的里程碑。

从1953年一穷二白一汽奠基，到2023年一季度中国汽车出口世界第一;从中国人做汽车只有跟随的份儿，到上海车展跨国巨头对中国车进步的惊叹;从第一辆红旗车呱呱坠地到超百万元比亚迪仰望横空出世;从发动机技术处处被掣肘，到拿到”三电“技术话语权、新能源汽车产销连续8年世界第一，中国汽车工业走过了筚路蓝缕、玉汝于成的70年，这是一幅深沉、昂扬的奋斗历史画卷，值得人们驻足、礼赞。

为此，汽势Auto-First推出礼赞70车专题，纪念波澜壮阔的中国汽车70年。

汽势Auto-First|刘天鸣

背靠上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团，智己汽车的发展可谓是顺风顺水，不仅顺利完成轿车与SUV双车产品布局，收获不错市场回馈，其电动化平台还受到上汽奥迪的青睐。

7月27日，上汽集团与奥迪公司签署谅解备忘录，双方将结合各自优势，加快上汽奥迪全新电动车型开发，满足中国客户对高端电动智能网联汽车的需求。双方将共同开发的电动车型将配备最先进的软硬件，为中国客户提供直观、互联的数字化体验。

有消息显示，上汽集团与奥迪所签署的合作协议主要围绕着智己汽车的电动化平台，并在此基础上生产挂牌上汽奥迪未来车型。

回看智己汽车的发展历史，产品布局按部就班。2021年年初，智己汽车在上海、拉斯维加斯CES和伦敦三地同时发布两款量产车型，首款量产车型智己L7在上海车展期间开启预售。年底，智己L7首批200台Beta体验版在上汽集团临港智能工厂下线交付，同步启动全国9城的“都市巡游”。

从2020年3月立项到智己L7首车下线交付，智己汽车仅用22个月，高速、高效、高质量地完成了整个开发过程，探索出一套深度智能车“敏捷开发”的开发模式。

在“敏捷开发”的开发模式下，智己汽车第二款产品智己LS7在2022年年底亮相，推动智己在汽车产业下半场竞争中拔得头筹。

2023年2月，智己LS7上市销售。新车配备了诸多黑科技配置，势在引领中大型豪华SUV驶入前所未有的SUV3.0时代。

智己LS7率先应用三大智能化创新技术，开创性打造按用户场景需求灵活变化的空间布局。后排右侧全球首款真正的“零重力浮感座椅”， 121°的躺姿夹角重塑了后排舒享水平的新标准。更大的支撑面积让全身的压力分布更均匀，平均压力值仅为0.27 N/cm2，长途行驶腰椎尾椎无负担。

与此同时，智己LS7延续了智己标志性的操控性，配备了新一代闭式循环系统的全场景智能空气悬架，底盘调校由智己IM Motorsport与具备F1技术背景的威廉姆斯前瞻工程团队共同完成。

在智能化方面，智己LS7软硬皆备。英伟达OrinX超高算力智驾芯片、双激光雷达、高通8155智舱SoC芯片、千兆以太网传输速度、AMOLED 2K极清交互屏等硬件配置，为虚拟与现实结合的多元出行提供保障。

今年6月份，智己汽车针对城市通勤出行痛点推出的LS7 Urban Fit都市系列车型，进一步降低智己LS7的购买成本。同时，智己汽车还发布了整车智能化软件产品“全程AI舱”，率先搭载于智己LS7 Urban Fit都市系列车型上。

智己LS7自3月份交付以来，销量表现可圈可点，智己LS7累计销售7,737台，累计锁单10,688台，平均订单金额35.6万元，连续三个月稳居“中大型纯电SUV”销量榜榜首。