当下市场，10万~20万元是“内卷”最严重的细分市场，但也是基盘最大的市场。对于誓死捍卫这个市场的各个车企而言，“卷”得很痛苦，却又不得不“卷”。而且，目前这个市场“卷”的主体已经从合资变成自主品牌，从SUV到轿车，自主品牌在这个价位区间“攻城掠地”。

近期，这个市场最大的看点莫过于包括哈弗枭龙MAX、比亚迪宋PLUS和吉利银河L7这三款“紧凑SUV市场新三强”的明争暗斗。此前有消息称，比亚迪宋PLUS冠军版将于4月底上市，后来推迟了时间，定于5月25日上市，银河L7则宣布将于6月初上市，可以说，这三款车型的上市时间非常微妙，既紧盯对手，又希望后发制人。

最终，哈弗枭龙MAX决定率先“亮剑”。

5月15日，哈弗在北京举办新能源之夜暨哈弗枭龙系列上市发布会，正式发布哈弗品牌全新新能源战略，推出全新新能源产品——哈弗枭龙和枭龙MAX，官方指导价为13.98万-17.98万元，同时还推出了2000抵4000等上市尊享7重礼，意在率先激活新能源下半场。

“哈弗枭龙在今天上市，正是充分诠释哈弗的品牌初心——做每个时代最好的SUV。”长城汽车总裁穆峰表示，新能源浪潮汹涌而来，哈弗凭借长城汽车32年造车底蕴背书，持续深耕整车安全性、可靠性，并依托森林生态体系，加速新能源、智能化技术布局，为用户解锁“科技平权”的高价值体验时代。

长城汽车CGO李瑞峰在接受“华山论剑V”采访时也表示，“我们既然敢于率先上市，就说明我们肯定拿出了足够的诚意，同时向新能源转型的必备工作都已经完成。”

可以说，李瑞峰信心的来源，既有定价一步到位的诚意，更有全新战略+全新技术两大“核心武器”的底气。

首先是长城汽车全球首创的智能四驱电混技术Hi4。它专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，作为长城实践其新能源宣言“更省、更远、更安全”的技术载体，实现“四驱的体验、两驱的价格；四驱的性能、两驱的能耗”，让用户“买得起，开得爽、用得省、跑得远”。

其中，H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4（4WD）代表四驱系统。作为全球首创的智能四驱电混技术，Hi4通过三大技术革新，给用户带来了“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”两大核心价值。

正如哈弗品牌执行副总经理乔心昱所说：“当有人还在努力劝说用户新能源如何省钱时，哈弗已经在关注用户在驾驶场景中的情感响应；当有人还在论证电池的形态和容量之时，哈弗双手递给用户一个超级电四驱。如果说quattro代表了燃油时代的传统四驱样本，那么Hi4必将成为新能源时代的电四驱标杆。”

他在演讲时特意提到了安全。据悉，在SUV事故统计中，两驱是四驱的两倍。因此，普及电四驱，就相当于能降低50%的事故率。另外，Hi4电四驱还能打破新能源汽车无操控的传统认知，为用户提供更具操控性能的新能源车型。

在产品越来越同质化的当下，哈弗枭龙系列这种差异化的技术优势，是其打赢新能源下半场“突围战”的关键。

其次是全面向新能源转型的决心和战略。李瑞峰介绍说，哈弗向新能源转型基本完成的依据在于，构建了以“新序列、新渠道、新造型、新技术、新产品”的硬实力支撑——

新序列：全新的龙序列，即哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX组成的双子星为代表的全新的战略车型；

新渠道：与传统燃油门店形成明显区隔，建设的独立、专属的哈弗新能源销售网络，计划在6月底完成350家新能源店面的落地，年内计划完成500家；

新造型：全面应用“未来感、科技感、时尚感”的造型设计，赋予用户更强的新能源感知；

新技术：全新智能四驱电混技术Hi4、全新一代Coffee OS智能座舱系统、咖啡智驾等前沿技术率先在哈弗枭龙MAX实现搭载；

新产品：2023年将推出6款新车+4款改款车型，其中80%为新能源车型，包括城市SUV和轻越野SUV，加快新能源产品布局。

”长城汽车现在的战略方向很清晰，新能源技术储备非常丰厚，森林生态体系的垂直整合链路所带来的技术优势，全部会在各种产品上进行普及化，目前已经有超过6款全新新能源产品具备了SOP的条件。“李瑞峰如是说。

在他看来，把一辆车造出来容易，但要持续把车造好却不是一件容易的事情。一方面要有强大的体系能力、资金和研发实力、品牌认知度等；另一方面还要有完善的垂直整合能力。

而哈弗相比竞品的优势在于：第一，依托长城汽车森林生态，可以从品牌营销、技术研发、供应链整合、生产制造、人才保障等多个维度得到保障；第二，坚持品类创新，在哈弗H6大单品和狗品类的基础上，推出枭龙系列，在红海中开拓新蓝海；第三，也是最重要的，那就是坚守良心品质，以高品质，严要求，为用户打造这个时代最好的SUV。

“现在媒体都在鼓吹中国品牌市占率又上涨了多少，合资品牌节节退败，我觉得这是很危险的信号。”李瑞峰坦言，降价潮之后，一定会出现一波“品质潮”。中国品牌如果不能紧守品质关，当下的繁荣终将是梦一场。

为此，哈弗枭龙系列在上市时，同步公布了部分超越友商的成本价，分别是在舒适性、智能化、安全性三个方面的超值成本投入，体现其定价诚意的同时，也表达了回归第一性，将“科技平权”进行到底的决心。

李瑞峰表示，哈弗枭龙上市后，除了坚守“做每个时代最好的SUV”的初心外，也希望能够重返往日的荣光，在销量上达到当年霸榜时的平均水平。

这是一个不低的目标。但他信心十足地表示：“长城汽车的新能源转型必赢、必成。”

文/华山论剑V

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