2023上海车展明天开幕,汽势今日“发”车。这辆开往上海车展的汽势巴士,有大座,请上车。
巡游上海,无处不汽势 。2023上海车展汽势“发”车,“发”往哪里?驶向何处?开往恰逢第20届,也是2023年第一个大型国际A级车展的举办地上海国家会展中心。
车展阔别已久,展势盛况空前。
今年上海车展挺行,传统车和新汽车两条赛道比拼角力,新旧势力对决,最强的油遇到最快的电。
今年上海车展挺卷,技术狂飙,油、电、氢互插互掐;数字互联,大屏小屏落车间;智能座舱,苍穹无限,万物互联,沪联网。
今年上海车展腕挺多,宝马、奔驰、大众、丰田等跨国汽车巨头,轻则带着董事会,重则带着研发团队,带着好奇,带着希望,左看右看上看下看,看中国电动化的智能化、电动化浪潮,看中国汽车品牌独领风骚。
今年上海车展是风向标,油电共舞,纯电新生,举重若氢,中国品牌电动车制定了全流程、全生态的标准,从生态到状态,从跟随到引领,从达标到高标。
今年上海车展是大舞台,是平台,更是擂台。电动化、网联化、智能化、共享化,春风化雨,变化多端。
今年汽势“行”在上海车展。
上海车展有汽势,汽势巴士很巴适。驶过东方明珠,驶过上海外滩,开过外白渡桥,从浦东到虹桥,从弄堂到车展现场,载着汽车人的希望,开往目的地。
4月25日开幕的2024北京国际车展,有点“牌”场。它是中国车市严峻挑战时刻的一次自我救赎,图的不是热闹、主打不是娱乐,是很在乎输赢结果的一场局。
汽势家年华,汽车家里人的聚会。表彰业界,叙旧迎新,鼓舞汽势,汽势鼓舞。 今年汽势家年华主打一个“讲(奖)”:言字边的讲,我们唠唠嗑;大字底的奖,我们夸夸人。
电动化、智能化时代背景下,未来十年汽车有哪些会保持不变?星途的回答是,汽车作为交通工具的属性不会变,其本质还是舒适、安全。
3000万辆级别是2023中国车市的成绩单,是致敬中国汽车工业70年的完美收官;它也只是个数字,并不是每个人、每家车企都感受到喜洋洋。
李宗盛的越过山丘不一定跟丢,临近年底的广州车展却是汽车行业不得不的“从头粤”。
吴冰,荣威进攻重回赛道。决胜未来,决心不小,觉醒不晚。剩下的,干就完了。
全部评论