目前已经能够确认，东风标致旗下全新车型408X，即将年内首次亮相，预计正式上市时间将是2023年。

官方版本的408X路试谍照已经放出，而这款新车作为一款全球车型，今年6月已经在欧洲发布。整体来看，408X更像是凡尔赛C5 X的同门兄弟，不同之处在于，欧洲市场发布的408X还配有插电式混合动力，虽然无法确定408X在国内的上市是否会搭载插混动力，但其实这款跨界时尚的新车，能否延续东风雪铁龙凡尔赛C5 X的热销盛景，才是最让人期待之处。

从路试谍照来看，虽然408X冠以”408”命名方式，但其实与408有着很大的区别。综合网络消息，408X的轴距比408更长，达到了2787毫米，整车尺寸分别为4687×1859×1478毫米。

虽然外观都采用跨界溜背造型，但是408X的轴距比凡尔赛C5 X也略长一点（凡尔赛C5 X轴距为2785毫米）。

能够确定的是，408X也将采用全新狮标，前脸延续标致家族的无边界锋锐设计，保留了獠牙日间行车灯，车身采用俯冲狩猎的前倾姿态，并配有小尾翼以增强运动感。

无论是凡尔赛C5 X还是408X，其设计都走独特路线，整体保留了轿车造型，但同时抬高了离地间隙，并以溜背构造了近两厢车身结构——同时兼顾了轿车的舒适性和SUV的高通过性。

此外，东风标致408X预计还会采用标致i-Cockpit唯我座舱的法式精致风格，从海外版露出的座舱信息来看，408X的内饰风格其实也很偏向机甲风，层次感更丰富，中控更多锐角的设计，再配以非正圆多功能方向盘，现代科技派的分值也已经拉满。

虽然曝出了谍照，但是东风标致官方没有透露408X的更多信息。但相信东风标致408X的配置水平不会令人失望：网传其高配版本搭载了LED矩阵大灯，3D显示仪表盘以及L2级智能驾驶辅助系统等涵盖智能互联、智能驾驶辅助系统。

除此之外，几乎确认的是408X至少会配备1.6T燃油动力，与之搭挡的是8AT变速箱。但在海外版的产品目录之中，出现了插电式混动车型，而且其插电式混动的发动机提供了两款动力总成，分别是最大功率132千瓦和110千瓦两款发动机，配合一台81千瓦的电动机，与之搭挡的则是e-EAT8的8速自动变速箱。

在此之前，东风雪铁龙推出凡尔赛C5 X之际，该款车型一度成为同行羡慕的热销款，而408X能否延续这一盛况还需拭目以待。

 作者：刘英LY

文/汽车浏

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