伴着比亚迪300万辆新能源汽车下线，标志着比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福——这个穷人的孩子终于成就了自己的一番事业，也为中国汽车工业的崛起作出了巨大的贡献，并成为中国汽车产业的绿色革命的领军人物。至此，中国汽车品牌形成了三足鼎立之势，中国汽车已经从改革开放中的战略防御、战略相持转为战略反攻。

此间，比亚迪“在全球，为全球”的口号，与跨国公司“在中国，为中国”的口号形成了鲜明的对照，昭示着王传福已经不满足于在国内战胜洋品牌，甚至将比亚迪打造成跨国公司。事实上，比亚迪品牌汽车已经卖到了欧洲、日本、美国，在新能源领域打入了汽车列强长期盘踞的核心市场。在竞争日益激烈、环境日益复杂的背景下，王传福在发布会上明确表示：“为了用户安心，比亚迪将安全进行到底”。

11月16日比亚迪发布会的阵仗不可谓不大，然而其传播声浪似乎被11月5日特斯拉潮州事故引发的争论所淹没，这场交通意外酿成了两死三伤的惨祸，车辆损毁非常严重，特斯拉车主险些丧命。然而，与比亚迪强调安全同时空的声音则是，特斯拉就事故责任和车主的各执一词。一家强调“将安全进行到底”，一家在安全责任上和用户进行着责任推诿，二者对比高下立判。同时，这种强烈的反差凸显出比亚迪在技术方面的优势，并将让比亚迪从销量上超越特斯拉变得不具悬念了。有数据显示，目前比亚迪的销量正处于强势增长状态，而特斯拉增势已经减弱。

从网上的信息看，对比亚迪可谓褒贬不一。那么，比亚迪在行业内到底处于什么位置？在世界上处于什么位置？工业和信息化部装备工业一司副司长郭守发布会上的致辞中明确指出：“比亚迪积极响应国家号召，坚定方向、矢志创新，在新能源汽车领域取得了多项技术突破，综合竞争力进入全球前列。” 王传福同时发布了另一个重磅消息，比亚迪将以颠覆性技术与产品构建全新百万级高端品牌——仰望，将于2023年一季度正式发布亮相首款车型，为用户带来前所未有的极致性能新体验。此间，比亚迪的股价正在上涨。

正是技术和资本层面的实力让王传福对未来信心满满，他表示，比亚迪将继续专注科技创新，以领先科技和多元化产品，持续满足人们对美好生活的新追求。未来，比亚迪将形成比亚迪品牌（王朝、海洋）、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位、全场景用车需求。

至此，中国品牌吉利、长城、比亚迪——三足鼎立之势已悄然形成，这三家均已成为百万辆级别的跨国车企，产品和技术方面各有所长，在国内市场上已经形成了比合资车越来越明显的优势；在国际上的品牌位势更高出国内一个档次，并与洋品牌展开了越级竞争。比亚迪尤其在新能源领域占足了优势，国际市场份额正逐步扩大。

比亚迪的成长正是中国汽车工业成长的一个缩影，而且走的是一条更艰难的道路，国企可以走引进、消化、吸收、再创新的发展道路，而比亚迪则只能一边自主研发，一边通过引进人才、对外合作，走出了技术+资本双轮驱动的发展道路，堪称民营企业的楷模。当然，如果不是改革开放，王传福不可能从一个穷孩子变身上市跨国公司老总，纵有一腔热血也无以报答祖国，是改革开放给了民营企业发展壮大的机会。改革开放之前，中国汽车工业也被国际同行视为“穷孩子”，如今已经成为世界汽车强国中的一份子，尤其在人工智能方面处于国际领先地位。

然而，汽车产业正处于百年未有之大变局之中，和其他企业一样，比亚迪也面临着巨大的不确定性，未来比亚迪到底会走向何方？我们将持续关注，并选择王传福为本期一周新闻人物。

（图片来源：互联网）

作者 | 管学军

来源 | 选车网

文/管老师

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