过去，老一辈买B级车要的是空间、面子；如今，年轻一代消费者更在乎自己的感受，而非别人怎么看。消费趋势的改变会倒逼车企做出改变，例如凯美瑞的华丽转身就继续赢得了消费者喜爱。但近期，随着新一代福特蒙迪欧的上市（指导价：15.98-21.68万），把很多人搞纠结了！新蒙迪欧的外观、内饰都和年轻人对路，而且空间和动力方面还有优势。还能比啥？上场比比运动能力吧！

4月22日，三名优秀的B级车运动员集结到一起来了场PK，它们分别是2.5L丰田凯美瑞、2.0T大众迈腾和2022款蒙迪欧。比赛场地是位于重庆周边的青年汇巅峰极速赛道。这里是重庆首条专业赛车跑道，有17个不同转弯半径的弯道，赛道高低落差最大20米；由南向北均为长下坡，而赛道最南端是一个180°弯角——如此蜿蜒崎岖的赛道，考验的就是车型操控性能。

当天的测试由专业车手负责驾驶，每台车测试两圈，取最好圈速作为最后成绩。最后，福特蒙迪欧在第二圈时跑出了全场最佳成绩。

其实，对于这个结果，懂车的人并不会觉得太意外。一方面，蒙迪欧全系标配2.0T发动机+8AT自动变速箱，基础强大；另一方面，福特品牌素来注重运动基因的传承，因此在调校方面，它也格外重视操控质感和驾驶乐趣。

赛道测试完之后，我也在现场对蒙迪欧做了一番体验，最大的感受是，它不是一款四肢发达、头脑简单的B级车。进入驾驶舱，首先冲击到你的一定是大屏，这完全不亚于高端电动车，也是科技感最强的地方。

新蒙迪欧还很厚道，拥有各种智能化配置。比如，入门即可拥有的SYNC®+ 2.0智行互联系统；假如预算放到20万选择高配，还能拥有B&O品牌音响、全景电动天窗及18项智能驾驶辅助功能……这些东西未必你每时每刻都会用，但倘若没有，多少会担心有些过时。

写在最后：选车嘛，其实最终是两个维度：看得见的和看不见的。相比其它同级车型，蒙迪欧在看得见的地方已经先人一步（比如外观、科技配置）；另外，它永远都不会放弃骨子里的运动基因；价格方面，它也足够给力——强壮、敏捷又帅气，这样的精神小伙，谁不爱？

文/车业杂谈

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