回顾2021年，缺芯、极端天气和疫情反复对于整体汽车行业产生了较为复杂且深远的影响。疫情和缺芯一方面使得原材料成本上涨，对于车企的供应链构成了极大挑战。另一方面，也让绝大多数车企减产甚至停产了部分车型，这打破了原先建立起的供需平衡，让终端价格上涨，也让消费者的购买欲望在疫情的影响外有了进一步降低。

也正是基于这些不利因素，使得2021年考验的不再仅仅是一家车企的产品竞争力，更是对车企内部、车企与经销商之间的协同性构成了考验。

2021年 ，一汽-大众奥迪全年交付量继续稳定在70万辆之上，夯实了市场基盘，一汽-大众奥迪助力中国市场销量占奥迪全球的比重持续提升至近42%，以稳健姿态突破了市场困局。同时去年，一汽-大众奥迪带动奥迪在华累计销量突破700万大关，成为第一个、且是唯一一个达到这一里程碑成就的豪华车品牌。

在这背后，不仅反映出了一汽-大众奥迪在2021年通过更为全面且极富竞争力的产品矩阵，获得了消费者的青睐与信赖，同时还展现出奥迪在波云诡谲的市场环境下，通过数字化变革、创新营销手段以及极具前瞻性的经营策略，助力奥迪品牌行稳致远。

回顾2021，以“聚势启新”应变局

在充满挑战的2021年里，可以看到一汽-大众奥迪一路乘风破浪，通过贯彻“聚势启新”的全新战略布局，使得其成为转型时期豪华车市场上的模范标杆。

随着中国汽车消费者多元化需求越发明显，以及年轻化消费者占比的快速上升，使得车企需要更加完善的产品矩阵，才能满足和刺激中国汽车市场的消费需求。对于一汽-大众奥迪来说，通过“聚势”让其在2021年聚合产品、品牌、新能源等势能，为奥迪稳健的经营策略打下了坚实基础。

在产品层面，一汽-大众奥迪在去年打造了史无前例的强大新车阵容，覆盖了A级到D级细分市场。从去年年初上市的全新奥迪A3家族，以及随后上市的Q5L、Q2L等中期改款车型可以看到，一汽-大众奥迪正在极力满足消费者多样化需求，同时用进一步强化的配置间接带动了消费需求。

此外，在电动化转型的关键时期，国产奥迪e-tron及e-tron Sportback两款产品也在去年4月迎来了上市，为用户带来了电动豪华出行新体验。而随后上市的Q2L e-tron让年轻消费群体在电动豪华车型中有了更多新选择。

去年 ，奥迪RS王炸天团中的RS 6、RS 7、RS Q8、R8等高性能产品相继上市。作为中国高性能细分市场的领跑者，R/RS系列车型不仅意味着性能与荣耀，更是奥迪全新品牌战略四大支柱中，最能代表“极致性能”和“魅力体验”的产品序列。一汽-大众奥迪四款高性能产品的上市，给用户带来了更加兼具极致性能与优雅尊贵的出行体验。

被誉为最美“瓦罐”的奥迪A4Avant、A4 allroad、A6 Avant、A6 allroad在去年也迎来了特别版上市，为中国消费者多元化的消费需求提供了更多选择。

2021年作为品牌大年，各大车企都在强化和巩固自身在消费者心中的形象。在本报记者看来，一汽-大众奥迪在去年同步奥迪全球启动品牌战略焕新，通过有体系的营销活动规划在消费者心中营造出了“新奥迪”的形象，这个“新”让一汽-大众奥迪更聚焦年轻化与数字化，为其在今年的发展打下了坚实基础。

具体来看，一汽-大众奥迪在去年针对全新奥迪Q5L创新打造了以音乐为主题的“全新奥迪Q5L·自由之夜”活动，通过自由、音乐与汽车交融，让这场“最自由的上市发布会”与年轻消费者同频共振，引发了较为火热的市场反响。

此外，一汽-大众奥迪在去年与智族GQ联合打造了“海上赛道 RS燃擎之夜”活动，奥迪RS高性能家族8款车型首次全体亮相。为了让更多性能车爱好车能够第一时间感受到海上赛道的动感激情以及奥迪R/RS“王炸天团”的极致性能魅力，一汽-大众奥迪还通过奥迪官方直播平台——Audi Channel对赛道体验进行全程直播。作为豪华品牌首个生活方式“种草类”官方直播平台，Audi Channel突破空间限制，通过多场景实时互动、重磅惊喜不断放送，形成线上线下全线联动的赛道狂欢。

由此可见，一汽-大众奥迪在2021年通过“聚势”让其在2022年发展时有了更多“硬实力”，在“软实力”方面，一汽-大众奥迪则通过“启新”实现数字化转型的快速推进，为用户带来了更多数字化愉悦体验。

寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋曾表示：“对于汽车企业来说，在新汽车2.0时代最重要的是效率。”在如今汽车市场高速发展以及不利因素的外部环境下，数字化转型可谓是车企提升用户体验与提升内部效率的重要手段。

在此方面，一汽-大众奥迪在去年实现了微信车载版等7款腾讯服务应用程序的上车，奥迪车型也实现OTA升级。不仅如此，一汽-大众奥迪还打造了豪华车市场首个用户个性化定制平台，并覆盖全部国产车型，通过智能且高效的定制化服务提升用户体验，给予用户“千人千面”的产品体验。

同时，一汽-大众奥迪还打造出覆盖5大声源渠道数字化管理平台的奥迪云听系统。该系统是目前行业内最先进的用户数字化管理平台之一。基于上述平台，一汽-大众奥迪方面可实时观察客户体验中的痛点，从而实现在客户投诉1日内100%解决的服务目标。

品牌社会责任是一个企业做大做强的基石，如何把销量和社会责任结合起来、平衡好追求利润与社会责任之间的关系，是每一个品牌在成长过程中不能回避的问题。品牌履行社会责任，不仅有助于提升形象声誉和品牌竞争力、促进商业上的成功，更是体现品牌价值观、凝聚客户、实现长久发展的根本基础。

2021年，一汽-大众奥迪积极履行企业社会责任，携手中国儿童少年基金会，为“春蕾计划·梦想未来”行动积蓄新力量。去年7月29日，“春蕾梦想成长营”在京启动，来自湖北省恩施土家族苗族自治州的50名春蕾女童参与了此次研学实践活动，至此，“春蕾梦想成长营”已顺利完成三期项目。在随后开展的“春蕾梦想合唱团”公益项目中，一汽-大众奥迪邀请了相关机构、专家，提供专业艺术指导，保障入团女童都能接受高水准声乐教育。

除此之外，奥迪的品牌形象整体感知得分，在一系列创新营销带动下也继续提升至近5年的最高水平，品牌熟悉度得分也继续位列豪华车市场第一名；同时实现了连续9年获得J.D.Power豪华车市场“售后服务满意度”冠军。

从这些可以看到，无论是燃油还是新能源领域，一汽-大众奥迪都在依托其百年技术积淀与品质坚守，在满足中国消费者多元化需求的基础上，以创新姿态迎接未来波云诡谲的市场环境。用产品进一步夯实了未来发展基础，并用豪华品质赢得了其700万+用户的信赖与认可。

以“益进革新”开启新格局

从2021年各大车企发布的新能源产品与布局就能看到，随着新能源浪潮的快速发展，豪华品牌已全面进军电动化领域。对于一汽-大众奥迪来说，其将在2021年已经构建的强大基础下，以“益进革新”的经营策略在产品、品牌、用户体验上全面发力。

在《汽车商报》看来，奥迪一直以来的产品规划都是环环相扣的。今年，一汽-大众奥迪将以品牌旗舰—全新奥迪A8LHorch创始人版、电动旗舰—e-tron GT“双旗舰”为引领，携超过18款的新产品阵容，为用户带来“全家桶式”的产品体验。。

其中，以奥迪创始人之一命名的全新奥迪A8L Horch创始人版为奥迪在顶级豪华轿车市场占据了一席之地，而e-tron GT则为新能源市场带入了一款高性能且更为个性化的运动车型，也成为了一汽-大众奥迪可持续发展的重要推动力。

至此，一汽-大众奥迪无论在燃油车市场还是新能源市场，都有了能与其它豪华品牌分庭抗礼的强大产品，再一次彰显了一汽-大众奥迪从“大而全”的产品规划向“细且精”思维的转变。

与此同时，强化品牌形象也将是奥迪今年发力的重点。本报记者从一汽-大众奥迪官方获悉，一汽-大众奥迪将在今年带动“新奥迪”品牌形象落地 ，并于北京车展前打造品牌之夜活动。此外，其还将协同全球资源，推进设计、数字化、性能、可持续四大品牌话题的落地，为奥迪品牌在今年的发展形成更强竞争力。

在用户体验方面，一汽-大众奥迪将依托数字化手段，打造360度线上看车平台，以更丰富的线上服务场景，满足用户实时互动需求。并在线下推进经销商展厅改造，至2022年末累计完成451家展厅的活力化升级，实现近80%的目标达成率。同时，启动9家城市展厅建设，满足用户对品牌体验的不同偏好。

此外，奥迪也积极投身各项运动赛事，加快电气化技术的测试，推进量产运用。2022年，奥迪携电动赛车RS Q e-tron参加了达喀尔拉力赛，三辆奥迪RS Q e-tron 赛车均在达喀尔拉力赛的首秀上以亮眼表现顺利完赛，同时，奥迪还将携新型电气化动力赛车，于今年重返勒芒24小时耐力赛，以赛事奠定奥迪在电动化技术层面的引领地位。

为了进一步提升业务效率，一汽-大众奥迪将从产品和运营两端继续对EP进行升级，同时依托3个新增业务领域、300个新增标准化指标实现数据全领域化。此外，一汽-大众奥迪将在2022年加速一体化平台完善，实现私域用户规模超过600万、一汽奥迪APP注册用户突破300万的里程碑，这标志着，一汽-大众奥迪数智化管理、运营水平在今年将达到新的高度。

结语：在《汽车商报》看来，一汽-大众奥迪之所以能在波云诡谲的市场环境中依旧稳健发展，在技术储备与产品优势的背后，更在于其极具前瞻性的布局与全维度的良性发展。

在面对电动化变革的关键时期，一汽-大众奥迪顺应时代发展潮流，不断深入探索数字化、电动化、智能化等创新领域。在满足消费者全价值化需求的同时，也让更多消费者感知科技、低碳、创新的电动出行生活方式。面向2022，一汽-大众奥迪正在砥砺前行，在电气化时代新趋势下，以产品和技术为核心，将在豪华品牌电动化变革中占据重要地位。

文/汽车商报

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