国内SUV市场， 总不乏经典车型。在韩系品牌中，有月销过万辆“战绩“的东风悦达起亚智跑就是其中之一。

智跑车型对东风悦达起亚有多重要？2020年，智跑占据了DYK总销量近三分之一的份额。可以说，凭借着优越的油耗经济性与出色的外观设计，智跑在中国俘获一大批拥趸。

如今，中国汽车市场正在快速发生变化，Z世代成为主流消费群体，自主品牌崛起等等内外因素，都迫使韩系车不得不重新审视中国这个全球最大的汽车消费市场。

而2021年被看作是东风悦达起亚的品牌重塑之年。今年年初，起亚通过一场打破吉尼斯世界纪录的无人机烟花秀，发布了全新Logo和品牌标语。新Logo采用了KIA的连笔样式，造型更加简洁，也更加动感。7月12日上市的智跑Ace就成为东风悦达起亚启用新标后的首款量产车，其战略意义不言而喻。

智跑Ace共推出5款车型，官方指导价13.98万—15.78万元。东风悦达起亚销售本部副本部长汤跃进表示，智跑Ace虽是中期改款车型，但在为其命名时，没有选择Pro、Plus、Max之类“俗套”的后缀。“Ace就是顶尖、王牌的意思，智跑Ace在智能化和网联化达到优秀的基础上，在发动机、变速箱、底盘这老三样技术的发挥上，也要达到同级最顶峰的状态。”

“泵感”外观 不止改款

Ace，在纸牌中代表“王牌”，在游戏中代表“团灭对手”。智跑Ace将拿出怎样的实力来颠覆紧凑级SUV“经济适用车”的固有格局？

A（ToughAppearance）代表硬朗外观，C（SmartControl）代表智控座舱，E（ExcitingEngine）代表超强动力，智跑Ace集齐设计、动力、感受、科技的顶A优势，大幅超越同级。

“高能氮泵SUV”智跑Ace最吸睛的一大特质莫过于行业首创的“高能泵感美学”设计理念。

虽是一款中期改款车型，智跑Ace在外观设计上和现款车型有着巨大区分。从智跑到智跑Ace，硬朗的线条虽然没有太大变化，但改款后的智跑Ace融入更多现代设计美学，整体看起来更加时尚且充满攻击性。

新车保留了智跑虎啸式前进气格栅的造型，具有鲜明的家族特征，但整体的气势更加犀利，大灯的造型让“犀利”这个词得到了更充分的存在理由，分明的层次使得前脸很有雕刻感；为满足不同人群的审美需求，官方给出了两套不同的前脸设计，其中GT-Line版本更有视觉冲击力。

车身侧面型面设计很有肌肉感，线条直接、线与面的结合也不缺硬朗的感觉，GT车型在车身侧裙有橙色饰条点缀，增加了车身侧面的元素之外还使整车更加活泼跳跃；车尾设计风格也硬朗，同时强调运动的感觉。

地表最强1.5T发动机 将“泵感”拉满

氮泵的英文名叫Pre-workout，是一种训练前服用的运动补剂，中文翻译叫氮泵，因能提升血液中的一氧化氮水平，增强泵感而得名。而定位为“高能氮泵”SUV的智跑Ace，动力正是其最大亮点。

据了解，新车搭载了1.5T+7DCT以及2.0L+6AT两种动力组合。其中2.0L+6AT更多的是满足家用的需求，成熟可靠是这套动力系统最大的特点，而1.5T+7DCT更适合追求运动感的年轻用户。

其1.5T发动机搭载了第四代CVVD技术，可实现燃油的高效燃烧，从而实现动力提升并节省燃油，它的官方参数为最大马力200匹，峰值扭矩253牛·米，超越本田1.5T的地球梦。甚至可以说，这样的数据在同级别的量产车面前，简直是“逆天”的存在。

另外，与之相匹配的7速双离合变速箱则能够实现动力的高效传动，实现6L的百公里综合油耗，堪称动力上的降维打击。而前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂则兼顾舒适性和操控性，底盘的韧性很足，支撑性也很不错，全新NVH降噪技术的加入后，进一步提升了舒适度和高级感。

据官方介绍，都市版智跑Ace车型搭载的2.0L发动机，最大功率为160马力，峰值扭矩为193牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。另外，该车还提供了运动、舒适、节能、智能共四种驾驶模式。

智跑Ace之所以能兼顾优越的动力性能与燃油经济性，在于现代汽车全球独创的第四代CVVD发动机技术。凭借CVVD技术的应用，发动机可实现性能提升、燃油率提升、废气排放量减少，让用户实现以一台发动机的付出，拥有两台发动机的优势，堪称汽车行业里程碑式的技术进步，被专家称为“人类近30年在汽车发动机领域的最大技术进步”。

现今内燃机发动机技术可以讲登峰造极，每向上一小步都是极大的突破，第四代CVVD发动机技术，以颠覆式革新，完美平衡动力性能与燃油效率。

内外兼修 科技与舒适兼顾

除了颜值与动力外，年轻人还同样看重车辆的智能化与科技性。作为号称Ace的车型，智跑Ace在智能化方面的表现也足够优秀，全系7英寸液晶仪表以及10.25英寸的悬浮式触控中控屏。新车搭载百度智能互联系统3.0，它集丰富的车载智能数据服务、车/家/移动终端实时交互和云端OTA升级为一体，超前实现人-车-家互联。

至于安全方面，智跑Ace的L2+级智能驾驶辅助系统包括了高速公路驾驶辅助（HDA）、基于导航的智能巡航控制（NSCC）、360度全景影像（SVM）等超过25项安全智驾功能（部分为选装），对驾乘者的守护同样大幅超越同级。

除了10.25英寸显示屏之外，智跑Ace的内饰相较于现款也有着翻天覆地的变化。新车内饰专注于沉浸式的泵感科技运动驾驶氛围，创造出驾控太空飞船遨游星际的未来感。视野正前方，悬浮式10.25英寸显示屏和全触控空调控制面板创造了全新穿插连接方式，尽显新世代科技座舱的科技感、设计感，同步提升智能化操作的便利性；横向贯穿式空调出风口，进一步强化了空间宽适感。中央通道区域，钢琴烤漆处理的中央通道面板、游艇式换挡杆，寓意向着浩瀚宇宙勇敢进击。

可以说，从“高能泵感美学”设计理念，到颠覆日韩车系性能水准的1.5T/200Ps动力体验，再到首开合资SUV全场景智能科技先河的智控座舱，智跑Ace使体验者一秒进入亢奋状态，带给年轻人表里如一的热血泵感。

结语：智跑Ace无论是从外观内饰设计，还是配置水平，它的变化都是肉眼可见的。面对同级别的量产车，远超同级的动力水平就是其核心竞争力，而这背后是韩系车多年来的技术积淀。另一方面，肩负着多重使命的智跑Ace，为东风悦达起亚的下半年冲刺注入了新的动能与活力。如果说，去年上市的全新B级车凯酷（K5）更大的意义在于拔高品牌形象，那么，产品力强、定位更加亲民的智跑Ace，具备成为“王牌”爆款的潜质。

文/汽车商报

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